2019款乌尼莫克U4000越野之王德国进口底盘,在我国的街道上几乎无法看到乌尼莫克,由于它是一种特种车辆。当你还开着自己的SUV在考虑从马路牙子上下来会不会托底时,乌尼莫克应该正在荒无人烟的户外奔波风尘进行勘探作业。今天我就带您深化了解一下这款传奇越野车的配置。
在动力方面,340L油箱,以及一台4.8L的柴油涡轮增压发动机,搭配UG100-8型可自动/手动切换,8前进挡,6倒挡变速箱,而且还带爬坡档和一体式分动箱。218匹马力,在1200-1600转时就能达到810牛米的最大扭矩,这样的动力系统,绝对是一越野悍将!
乌尼莫克的车身上装设计,之前说过乌尼莫克的底盘可以进行扭转,已达到超强的越野能力,而这种上装车身设计,就可以使车身完全不受底盘扭转的影响。也就是说可以把底盘和车身看成单独的两个部分。这种设计比一般的非承载式车身对上部分车身影响更小。
奔驰乌尼莫克超级越野房车车身尺寸为5965*2510*3660mm,轴距为3850mm,前后轮距都是1927mm,轮胎使用的是米其林365/80R20越野轮胎,具备中央充放气系统。整备质量为7580/7140kg,最大质量为9500kg。全车额定载客人数为2-6人。
乌尼莫克“翻身”的时候是在1950年,奔驰汽车公司将UNIMOG收入旗下,随后UNIMOG乌尼莫克有着强大的资金以及技术,UNIMOG乌尼莫克就得到了大力发展的机会。虽说奔驰收购了UNIMOG乌尼莫克,但还是沿用了UNIMOG乌尼莫克特色的斜车头以及一些基础的设计思路,却在原基础之上,UNIMOG乌尼莫克的越野能力却得到了大幅度提升,并配备了专业的设备车和新的技术。
乌尼莫克U4000通常搭载8前进挡6倒挡变速箱带一体式分动箱,配有智能换挡系统和前进后退挡快速切换装置,适用于各种复杂越野路况,最大程度增加了驾驶的操控性和灵活机动性。此外,与国内其他越野旅居车相比,乌尼莫克采用手自动双挂挡模式,且离合器踏板可收回。在面对极限越野路面时,又可将离合器踏板取出,通过手动操作提高车辆通过性。
原装底盘装备OM924LA.V/2发动机,输出功率高达160KW,排放契合欧五规范,为车辆供给了最大810Nm的扭矩,动力充沛,为整车越障和攀爬供给微弱动力支撑。底盘分时四驱,装备前、后及桥间差速锁,更好的习惯了不同的车辆行驶工况,确保车辆动力性与工况的合理匹配。当车辆行驶在水中或泥泞路况时,规范版本的乌尼莫克U4000可供给0.8米的涉水深度,经过选装,涉水深度可到达1.2米。
19款奔驰乌尼莫克U4000对于极限的越野并不是特别的追求,还有就是驾驶者希望有一种高高在上的驾驶姿势和感受。奔驰乌尼莫克U4000目前是奔驰及各种越野车中的佼佼者,就全球而言还没有超越的彪悍者。光是它那厚重霸气的车头就给人一种咄咄逼人的气势,除了速度,还体现出了力量十足感。
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