独一无二的视觉风格 2020款奔驰G63AMG

最喜欢的车型 没有之一

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8月8日晚，全新一代奔驰G级正式上市，上市车型将包括全新奔驰G500、全新AMG G63(参数|图片)及AMG G63先型特别版。全新奔驰G 500售价为158.8万元，全新AMG G 63及AMG G 63先型特别版售价分别为220.8万元和245.8万元。

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据海外媒体报道，全新一代奔驰G级(参数|图片)(参数|图片)日前已经正式下线，而美国市场的消费者则成为第一批全新奔驰G级的车主。据早前的报道宣称，它也将会在今年在国内正式上市销售，届时G 500以及G 63先型特别版车型都会引进。

全新一代奔驰G级全新一代奔驰G级保留了延续40年的经典方盒子造型设计，硬朗的线条、出色的越野性能让它成为了很多消费者心目中的Dream Car。与上一代车型相比，它的外形做了一些调整，比如前格栅换装了三横幅式装饰，更换上全新的LED大灯，保险杠的设计也有明显的变化。据悉，它运用了全新的钢铝混合结构，质量相比现款车型下降170kg，但车身刚性却提升了55%。

较之于现款车型，它的内饰发生了巨大的变化，融入了不少现款奔驰S级(参数|图片)(参数|图片)、E级(参数|图片)(参数|图片)的设计元素，从而变得更加豪华，而家族式的连屏设计则凸显了车内的科技感。当然了，经典的“三把锁”按键自然不会缺失，并且设置在中控台最为显眼的位置。

动力方面，G 500车型搭载了4.0升V8双涡轮增压汽油发动机，最大功率为421马力，最大扭矩为610牛·米，与之匹配的是9速自动变速箱。据悉，之后官方还会推出搭载3.0T汽油发动机和电动机组成的轻混动力车型、柴油版车型等。

全新梅赛德斯-AMG G 63先型特别版

在今年的北京车展，梅赛德斯-AMG带来了G 63先型特别版。与普通版车型相比，它最明显的变化是采用了由12根竖置镀铬饰条组成的进气格栅，同时保险杠进气口的设计也更加具有攻击性。

动力方面，AMG G 63换装了一台4.0升双涡轮增压V8发动机（带闭缸技术），最大功率585马力，峰值扭矩850牛·米，传动系统匹配9速手自一体变速箱，以及AMG Performance 4MATIC四驱系统。官方表示这套四驱系统的特性倾向于后驱，常规状态下的动力分配比为40:60。在这套动力的推动下，AMG G 63的官方0-100km/h加速时间仅为4.5秒，极速被限制在220km/h（选装AMG驾驶包后可升至240km/h），官方公布的综合油耗为13.2L/100km。

如果说有哪些车是在全世界范围内收到喜爱的，那么奔驰G级绝对当仁不让。无论是俄国黑手党还是沙特皇室都酷爱大G，而且在《谍影重重》和《速度与激情》系列里也能够看到大G冷艳的身姿。

在今年早些的时候，梅赛德斯推出了一款全新的G级轿车，但是我们仍然喜欢用G-Wagen来称呼它。虽然梅赛德斯公司旗下的产品并不是一直千篇一律，但是总的来说这些改动有些不痛不痒的。

因此，奔驰G级一直被遗弃在烈风之中，被时间所侵蚀。不过，一款新的奔驰G级让我们看到了梅赛德斯公司的决心，或许这款新车将成为奔驰三十年来最重要的一次革新。

新款的奔驰G级仅有五个部分继承了旧款的样式，具体包括备用车轮罩、前灯清洗喷嘴、遮阳板、门把手以及牵引杆上的按钮。

虽然这些配置在整车上的地位没那么重要，但是奔驰G级并没有忘记它的初衷，它依然使用了传统的阶梯框架底盘，三种差动锁以及低倍率的传动系统。

不仅如此，新款奔驰G级 提高了其离地距离，因此获得了更高的涉水深度以及更大接近角和偏离角。你还可以使用简单的驱动选择按钮来处理各种千奇百怪的路况，现代科技可以帮你解决任何棘手的问题，无需爆着粗口费力的使用换挡拨片，你的驾驶旅程会变得愈发绅士。

从内饰来看，新款奔驰G级也进行了彻底的改造，这给了它与其他奔驰系列的豪车分庭抗礼的资格。

更重要的是，新款G级的整体车重较旧款减轻了170kg，但整体车身比旧款要大，这对于扩大内部空间显然非常有利，相信这也可以成为新款G级车主炫耀的资本。

为什么奔驰G级在很多人心中，都是梦寐以求的豪车呢？或许你可以从这里找到答案。

首先，它是一款历史悠久的车型，但是频出的新车型让我们很容易就忘记它的实际年龄。七十年代的时候，伊朗国王发出建议，希望梅赛德斯公司能够推出一款SUV。

随后，梅赛德斯公司迅速地与奥地利军车制造商Steyr-Daimler-Puch进行了合作，出产了全新的民用与军用的“Geländewagen”——一款属于德国的越野车。

这项大发展计划占据了戴姆勒集团十九世纪大部分的时间——驾驶着一款全新的奔驰出产的SUV行驶在德国煤田、撒哈拉沙漠以及北极圈等一系列恶劣地貌之后，戴姆勒集团终于决定在1979年正式上市发售奔驰G级系列SUV。

就像今天的G级一样，它们仍然是坚固的代名词。长方体的车身凌驾于配有三个锁定差速器的梯状底盘上，引擎方面你可以选择梅赛德斯所有的类型。汽油版和柴油版各有三种可供你选择，尽情的享受奔驰G级带来的驾驶体验吧！

或许你仍很难理解，为什么奔驰G级可以对如此广泛的人群有着无与伦比的吸引力，因为很少有汽车能做到这一点。

这样一个古旧方盒子被放置在四个轮胎上，却被孩童、寡头、酋长、说唱歌手甚至是卡戴珊姐们喜欢着，是因为它具有汽车爱好者最看重的实用性，也因此奔驰G级有足够的理由被放置在“好车”的旗帜之下。

尽管奔驰不断有新车型问世，但是G级仍然比其它的车型更受欢迎，在英国，2017年G级的销量同比增长了30%。而且用G级穿越城市水泥地的车主要比那些用来穿越潮湿浓密丛林的车主多，这也是为什么汽油版的奔驰G级销量远高于柴油版。

在开车的时候，你必须要集中注意力。奔驰G级的悬挂装置在越野中显得格外有效，但当路面变得狭小时，你的车将会颠簸的很厉害。

不出意料的是在没有转向辅助功能改变速度、输入以及轮胎膨胀的情况，汽车会有稍许的滚动，这样显示出了奔驰G级的年代感。不过这在新款G级上得到了改善，新的电子控制装置能够有效缓解这种现象的发生。

而且奔驰G级虽然看上去有些迟缓，但是性能方面格外优秀，百公里加速仅需8.9秒，最高时速能够达到200Km/h。在奔驰G63中，百公里加速时间缩短到了5.4秒，最高时速也提升到了200Km/h以上。而至于以大功率出名的十二缸引擎奔驰G65来说，在其内启动时仿佛就像坐在大炮上被发射出去一般。

另外值得赞叹的就是奔驰G级的越野能力，它可以征服泥浆、冲击沙丘，去到地球上的任何一个地方，而越野时至今日仍是奔驰G级的重要代名词。

你只需要向它发出指示，奔驰G级就可以带给你完美的驾驶体验以及细节控制。但需要小心冰路面，毕竟将一个2.5吨重的硬块放在光滑表面上滑行可不是一个好的选择。

在奔驰G级上你还可以像抓宠物小精灵一般探索不同的功能，但是对于行驶中的司机来说，这可能有些不够友好。操作界面比想象中的要小，很容易找到你需要的正确位置，特别是侧面指示器。这意味对奔驰G级来说，摆脱堵塞的交通干线将会是非常轻松的事，毕竟它也不希望卡在车流中隐藏自己的锋芒。

不仅如此，你可以在奔驰G级上配备很多很酷的配件，十二缸引擎、高档皮革座椅或是优质的立体声音响都会使你的爱车脱颖而出。同时厚实的备用轮胎也会使你的奔驰大G显得格外霸气侧漏。

最后一提奔驰G级的车门，它永远是地球上最令人满意的地方之一。或许用“关”车门已经不足以表达出车主的动作了，“摔”更适合用来表述G级的车主关车门的动作。门摔上的声音就像是一杆50口径的枪开膛的声音，虽说这只是一项小的不同，但正是由于这些小的细节使奔驰G级变得更加富有个性。

随着新款奔驰G级的发布，将会有更多的细节被我们知晓，那么是否会有更多的车主爱上奔驰G级系列SUV呢？让我们拭目以待吧！

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