2020款克尔维特C8最新消息Corvette报价

三年前当我第一次知道C8原型车时，满脸的问号和疑惑，这是个什么鬼，尽管贴满了大量伪装，但我仍旧相信这是台迈凯轮，而不是一辆美国人制造的超级跑车，因为它将采用的是中置引擎设定。

之所以使用这样的设定，据说克尔维特之父Zora·Arkus·Duntov（左拉·阿库斯·邓特福）一直有个中置引擎的梦想，早在1970年时就推出过概念车，之后也有一些中置引擎车型概念车，通用也亮绿灯过，但都没有能落地，如今也是满足了左拉的梦想。

当初左拉打造这款车时，就是为了能满足人们买得起跑车的愿望，所以这一代C8的价格也不会非常的高，基础价不到60,000美金。

撇开价格不谈，这一代的发动机来自C7 Stingray的LT1 V8发动机，不过经过了一系列升级后被改名为了LT2，排量6.2升，最大马力495匹，而且放在了乘客后面，我认为这将是一台全新的美国野兽，可能会是有史以来最强的黄貂鱼。

新的Z51可选性能包，内有增强的刹车和冷却系统等大量选装件，动力也将进一步提升，我估计动力数据要上天，可以参考现款C7 Z51。

衔接发动机动力的是8速双离合变速箱，百公里加速预计在2.9秒左右，而C7 Stingray ZR1拥有755匹马力，百公里也在三秒之内。

对于操控，我没什么想说的，毕竟当初克尔维特是将C8原型车放在“绿色地狱”纽博格林进行调试，可能它的操控也已经不同以往。

而它的内饰，我觉得并没有什么重点，如今一台车有的娱乐系统它都有，还有和C7一样的方向盘来证明克尔维特的身份，不过那个全数字化仪表台设计非常漂亮。它和之前的克尔维特一样也能敞篷，还有着非常不错的存储空间，我觉得C8有些向GT化发展。

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