首次采用大众新LOGO 宝来/高尔夫纯电售13.68万元起

　　10月29日，我们从一汽-大众官方获悉，高尔夫·纯电（e-Golf）、宝来·纯电（e-Bora）车市正式上市。两款纯电动车型分别基于MQB平台打造，动力方面两者最大功率为136马力，NEDC续航表现为270km，快充情况下0-80%仅需要38分钟。售价方面，高尔夫·纯电（e-Golf）共推出两款车型，售价为14.77万元-16.88万元；宝来·纯电（e-Bora）售价为13.68万元-14.68万元。具体售价见下表：

●高尔夫·纯电（e-Golf）

　　外观方面，高尔夫·纯电的外观完整延续了进口e-Golf的设计，与燃油版高尔夫7的区别包括带有蓝色元素的蜂窝网式前格栅和大灯、新造型的LED尾灯，同时车轮也采用了低风阻轮圈和低滚阻轮胎。

　　尺寸方面，新车的长宽高为4259（4267）/1799/1479mm，轴距为2631mm。

　　内饰方面，新车也与燃油版车型保持了一直。高尔夫·纯电车内的亮点包括12.3英寸全液晶仪表盘和8英寸车载中控大屏，带来更强科技感和使用便利性的同时，并且支持语音识别、导航、手机互联、等多项功能。

　　高尔夫·纯电搭载了纯电动动力系统，驱动电机最大功率100千瓦（136马力），峰值扭矩290牛·米，电池来自于37.2kWh容量的宁德时代三元锂电池，NEDC续航里程均为270km，快充情况下0-80%仅需要38分钟。

●宝来·纯电（e-Bora）

　　外观方面，宝来·纯电相比于燃油版宝来的区别则更为明显。新车前格栅采用更为密集且与车身同色，下方前包围的造型相也做出了变化。整车看起来更为运动，且搭配有C字形日间行车灯。此外，新车也换装了低风阻轮圈和低滚阻轮胎。

　　尺寸方面，新车长宽高为4663（4671）/1815/1473mm，轴距达到2680mm。

　　宝来·纯电的内饰设计与燃油版车型基本一致，整体造型较为规矩稳重。细节方面，新车的仪表盘仍然为传统指针式，且布局和功能与燃油版车型也有差异，原转速表变为电机工况表，而右侧时速表表底则降至160km/h，油量表也改为了电量表。

　　动力方面，宝来·纯电搭载了纯电动动力系统，驱动电机最大功率100千瓦（136马力），峰值扭矩290牛·米。电池来自于37.2kWh容量的宁德时代三元锂电池，NEDC续航里程均为270km，快充情况下0-80%仅需要38分钟。

●总结：

　　其实，从续航表现上来看这两款车的续航表现比较短，这是由于MQB油改电平台无法安装更大体积电池造成的。随着如今越来越多的国产新能源品牌已经开始迈向600km的续航，这样的续航成绩排在了中低端的水平。如果有想购置这两款车的朋友，建议再等一等大众MEB纯电平台的产品。不过从之前朗逸的销量表现来看，仍然有不少人会为大众的Logo买单。