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秀起来,豪华SUV的王者 沙漠试驾奥迪Q8 55TFSI

汽车消费网
2019-10-28

  沙漠试驾

  对于热爱汽车、喜欢越野、追求自我的人来说

  它都是一个无法拒绝的诱惑

  只那种车轮掠过、黄沙扬起的感觉

  便直接刺激着你肾上激素的分泌

  让你体内的每一个细胞都被"唤醒"

  汹涌澎湃、跃跃欲试……

  就在上周,小编真真实实体验了下这种感觉,那还得从奥迪的新旗舰SUV Q8说起。2019年10月25日,奥迪在内蒙古的响沙湾地区搞了场全国试驾会,主角正是刚刚上市的奥迪Q8,作为奥迪Q家族的旗舰产品,它与自家的Q7相比,很明显就散发着一股运动的气息,因此本次奥迪找了一片沙漠让我们体验它,也正好是对它的一种检验,看看究竟能不能秀起来。好了,废话不多说了,接下来赶紧进入正文吧!

  试驾体验:

  说真的,由于受到多方面的限制,现如今虽然越野爱好者很多,但是真正开过沙漠的还是很少的,因此为了更好的和Q8完成这次沙漠穿越之旅,在活动上午我们先由教练带领,每人进行了最基本的场地培训,例如冲沙坡、翻沙梁、沙丘侧行等等,经过短暂的培训后,就我感觉而言:要想玩好沙漠试驾,首先车子的动力一定要足够,其次驾驶者必须要"胆大心细",两者缺一不可。

  与公路驾驶不同,在沙漠试驾我们必须得做好充足的准备,大致是有以下几点:

  1.要选择合适的轮胎(A/T胎),并将气压放至(0.8-1.5),同时驾驶模式切换至越野状态;

  2.起步时要平顺加油,尽量保持方向盘水平,最忌大而猛的加油和急打方向盘,这样非常容易陷车;

  3.在冲沙坡、翻沙梁时,视线一定要注视远方,一鼓作气过去,不要中途停车,如果翻越中途发现车辆动力不足应顺从车辆惯性,马上打方向掉转车头下坡;

  4.一旦发现陷车,切勿大油门挣扎,,尝试左右打方向盘进行脱困。

  不得不说,奥迪Q8这款3.0T发动机真是挺猛的,变速箱升挡也很积极,总会把转速压到1500rpm以下,轻踩油门即可获得不错的动力输出,所以在沙地起步时,脚下的力度一定得控制得适中,否则极有可能Q8强大的动力直接就被松软的沙子吞噬,此时你的车轮就是原地打滑的状态。

  这时候我们该怎么办呢?最有效的方法就是通过油门来帮助"找方向"了!出于潜意识,在方向盘不听使唤时,我们往往都会循着前车的车辙来参照方向,但其实这样会加剧车辆的侧滑和陷车,反而目视远方+小脚油门更容易通过,而在这一方面,奥迪Q8的动力反应就相当到位。

  另外,本次奥迪Q8敢于挑战穿越沙漠,托森结构的quattro全时四驱系统也是很大的一个优势,一般情况下,它会以40:60比例将动力传送至前后轴,就比如高速道路行驶时;但一旦出现特殊情况,它可立马将大部分动力传至牵引力较好的车轴,极限条件下可达到30:70,甚至15:85,保证你驾驶时最大的通过性,这在沙漠中你某个车轮被陷时非常有用。

  还有值得一提的是,在穿越过程中一定不要让车子失速,因为一旦车子速度降下来了,想要继续通过将变得很困难,柔软的沙子会立马让你"手忙脚乱",所以在这种情况下,即便前面有个坑也要硬着头皮加速冲过去,这反而会更加安全。

  在经历长时间的穿越后,我们回程中需要经过一小段的非铺装路面和城市道路,这时候奥迪Q8展示出了它优秀的隔音静谧性和乘坐舒适性,一路上细小的颠簸基本能完全过滤掉,让你在穿越沙漠时的那种紧张感云消雾散,如果车内再来首优雅的音乐,还真会安逸到让你"昏昏欲睡"。

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相关车型
奥迪Q8
76.88-109.76 万元(厂商指导价)
进口奥迪/ 中大型车

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