开这车,太吸睛了。刚开始两天,开出来在路上吸引别人注意,自己感觉都不好意思。现在习惯了,反正不吸睛才怪呐!路上换道什么的,其他车都比较注意避让。有时,过斑马线,行人都让车;我等着让他们先走,他们就是不动,一定要盯着我过去后。停在路边,不知道这车的,就过来说,你的车真霸气;知道这车的,过来问是不是揽胜运动版。公司的行政主管,我上次接他上车,他说我的车太霸气了,一般人不敢靠;说我朝他开过去的时候,他都有点后怕。先不管他是不是拍马屁,反正,这车气场是杠杠的!特别是1098黑白配,21寸脚、黑色轮毂、防撞条同白色,其他点饰处为黑色,黑色玻璃和abcd柱 - 特有杀伤力!区有其他的车,防撞条不同色,轮毂不是黑色—气势要弱多。
停在车库
驾驶感受
这车,轮子太,底盘太高,所以晃厉害。特别是30-40码路过不平的柏油路时。深圳机荷高速公路路面修不平整,在经过龙华段时车多,30多码驶过,感觉就是在颠簸晃动,还以为是车出了问题。以前开轿车通过,基本没这种感觉。当然,这个跟路面情况有的关系,走北环和滨海道就没这样的情况。
底盘,硬!运动版咯……但是,这种硬朗是一种强硬的支撑,特别高速的时候会特别自信。开着这车超车,爽!平时市区路面,过减速带比轿车好多了,可以用’碾压’来形容,不会太多振动传递到车内。过一些坑洼不平路面,深圳现在到处扩建地铁,那就是相当优越—不需要减速通行,不需要避让。
油门,刹车,方向盘。比某些车,要重多了(譬如,volvo xc90);比某些车,就轻松些了(譬如,宝马)。总感觉有点接众车。速度从零开始启动到30码间,这个过程比较痛苦,车子声音;踩重点,声音!上了一定速度,加油就轻松了。如果突然加速,就会有跑车的咆哮,速度马上上窜。刚开始不习惯,现在我倒有点喜欢这种感觉了。刹车,车重,所以要提前刹车准备,经常我在交叉路口要把车踩停,一定右腿在发抖。当然,可能和我的驾驶习惯有关系。刹车行程稍微长点。只要用力,一切都变轻松^_^。 方向盘力度适中,我比较喜欢,不仅是在原地打圈,或是高速行驶,都比较合理。不像,Volvo xc90原地打圈,你感觉方向盘不存在;高速行驶,又感觉介入力度挺。当然,Volvo xc90开车非常轻松,比轿车都轻松,你感觉不到在开车。揽运,你时刻都感觉自己在开一辆车!
舒适设置
我的是1098白外棕内加了电吸。
我的最爱 - 从下车到上车……
挂p档,松安全带,自动熄火(自动启停打开的情况下);
开车门,方向盘和座椅自动反向移动,腾出多空间下车,同时,底盘自动降,脚伸出来就可以落地,车内娱乐自动断电;
轻轻关车门,用拇指点下门把手凹点,自动落锁,后视镜折叠;
上车,靠车,拉下门把手,车门打开,后视镜复位;
踩刹车,按下启动按钮,座椅和方向盘复位移动,蓝牙自动连接我手机,播放我手机里的音乐;
挂档走车,到8码时,车身自动升高到正常位置。ok键确认安全带系好。
开始吸睛……
电动踏板?
我的感觉,完全不需要电动踏板!完全不需要电动踏板!完全不需要电动踏板!
出厂没有装电动踏板,因为不!需!要!停车后,车子会自动降到最,轻松伸脚就可以上下;并且车门的下摆是包围住车底盘边沿的,所以上下车,你的裤脚不会蹭脏!这是一个非常有心的设计!多车不是这样设计的哦。至于孩,我有两个,都还。刚开始我还帮助她们上下,现在的说她要自己上下,每次下车都要扶着车门然后跳下来。这就是孩的乐趣。
去海边
内饰+空间
棕内打孔真皮,视觉效果非常好。只是座椅有些硬,长途开车,要中途下车休息;并且还没座椅通风。车内味道!!!特别是早些天深圳40度的时候,那个味道刺鼻,让喉咙发痒。买了好几斤炭包,还海外购一个sharp空气净化器。感觉现在好了多。
听说有氛围灯,别逗了。反正那个白色的也蛮好,懒去调,就当不存在。
有个冰箱,上上周末去海边,买了冰棍放里面,用过一次。好—花点时间降温而已。
后排空间只能说够用,算不上豪华。后备箱空间还行,不能说,当然适用性好。
横向空间,就够咯。横向摸腿,花点心思。(^-^)
坐姿非常高。不不俯视开车。看旁边的轿车车顶就到车窗玻璃底沿。上次公司业务坐在副驾,说是坐在了一面落地纱窗前面看风景。
娱乐系统
有人说,无法播放usb?我真不明白为何要用usb去播放(我可能有认知缺陷)。我用usb就干两事:给手机充电;或者应用路虎app播放软件。
我把手机蓝牙连接到车上,每次上车就自动连接,自动播放手机里面的音乐。有个app叫酷我音乐,里面可以下载多hifi音乐,效果相当好。蓝牙连接手机还可以车内接打电话。多轻松!!!
如果真那么讲究,放cd、DVD。我就放了一碟美国黄金海岸爵士音乐会的dvd。现场效果真不错。后排娱乐还可以带上耳机观看。后排娱乐怎么操作,我真不知道。每次上车,我孩就用遥控器操作听她自己的音乐。两边是可以独立的。
播放dvd时,车子行驶,就不会有视频出来,只有音乐;一旦停车,视频就在中控液晶屏上显示了。
倒车系统
有前后雷达,在非常缓慢行驶时,有时前后雷达会自动工作。在停车等红绿灯时,前后雷达会启动,并且特别神经质,不心会吓到自己的。所以等红绿灯时不要靠车太。在倒车时,左右后视镜自动下翻—这个设计非常人性化,倒车时看左右两边就非常轻松容易了,不需要欠着身子,探着头拼命去看周边了。当然,摄像头会启动,像素好,不能说好。有人说,摄像头反应慢,都挂d档往前走了几米,摄像头还在显示—确实是这样。但,那又怎样?倒车时,会有方向导线显示。这些都人性化,让这么的车倒车容易许多。
导航
导航时刻都是开启的,并且会有限速播报。这个播报语音可以关闭的。导航的设置轻松,推荐路线都有好几条选择。当然没有在线的高德地图那么聪明。我还是喜欢这个导航的。在路口选择等关键位置,前面的液晶屏也会有图形提示。等雄安新区建好了,就要去升下级了。
问题?问题?问题?
Yes, sure! Rang Rover, right?
如果我说的这些算是问题的话,那我就提一提。这个车太多电子系统监控,所以会比较敏感提醒一些问题。
我的车刚提车前面几个星期,总不经意间提醒发动机舱未关好。前面几次,每次提醒我就打开前车盖然后重重的的关上,报警就消失了。有次,我带几个人去吃饭,刚要停车,又报警了。打算不理睬,但发现无法锁车;一按锁车,车子就喇叭提醒无法锁车。尴尬啊,狠狠的在车盖上两个锁的位置压了两下;重启电源,再关车才锁上。后来,上高速,那个路面只要晃一下又报警前盖没关好;按ok键确认,过段时间又重复报警;等下又自动消失,后来停车也没有报警。早几天,走个烂路后,一直到现在没有报了。如果再报警,就去4s看看了。
走那个烂路后,重启时胎压报警。我没理睬。回到家,重启后,胎压报警解除,到现在胎压也没有报警。
有一次,就一次啊。自动启停打开的情况下,经过一段路,那里非常堵。走两下就要停住几分钟,前面几次停住后,会自动点火;后来有一次,停住后自动熄火了,我挂了p档,等我挂d档准备走时,发现断电了,我没有松安全带哦(这个情况和我自动启停开启,停车挂p档后松安全带一样的)。只好重新踩刹车,重新点火。
我的理解,电子系统监控太多。太容易触发报警了。我目前的处理方式,就是不理睬。过一晚上,重启系统,又都没事了。万一到了受不了了,就去看看4s。至我可以接受这些问题。只要发动机,拨箱,制动系统不出问题,就都不是问题。
我第一辆车是昊锐,也有胎压报警,其他方面的一些警报;甚至有一次自动拨在高速路上不挂档了,档位在6档一直降不下来,踩油门发动机空转,车速就慢慢降下来。后来我初步判断应该是中控电脑出了问题,就开始用手动挂档,一直到休息站熄火休息20分钟后,点火后一些恢复正常,到现在没有进行任何处理,一切正常。
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