70周年庆“末班车” 本周重磅新车都在这了

　　随着祖国70周年庆的到来，各大汽车厂商的新车发布也逐渐进入了“收尾阶段”。本周，广汽本田全新都市SUV——皓影将公布预售价价格，作为CR-V姊妹车和加长版，这款车将是途观L、奇骏以及即将上市的第五代RAV4的强有力竞争对手；长安马自达3 Axela昂克赛拉将在本周四正式上市，全新设计赋予了该车更强烈的运动气质，同时相比上一代进一步强化了经济务实属性，同样十分契合国内年轻消费群体的用车诉求。此外，启辰T90、捷途X90也迎来产品升级，更时髦的设计加上更丰富的配置，将进一步激活市场。

　　●广汽本田皓影

　　▲新车进度：9月25日-预售

　　▲核心卖点：CR-V姊妹车、加长版，颜值和实用兼得。

　　由广汽本田打造的全新中型SUV——皓影将在本周三正式公布预售价信息，届时我们将对该车的设计细节、配置分布、动力信息以及性价比会有更清晰的认识。

　　而结合目前的预告图和申报信息，我们知道这款车采用的是与雅阁类似的全新外观设计语言，家族式的前格栅配合两侧的LED大灯，看起来很有视觉冲击力。同时，新车相比东风本田CR-V进一步加长了车身，未来上市后将与广汽本田缤智、冠道形成更完整的SUV产品序列。

　　车身尺寸方面，新车长/宽/高分别为4634/1855/1679mm，轴距为2661mm，车长比CR-V增加了49mm，轴距增加1mm，加长的尾部将为该车带来更宽敞舒适的后排。此外，新车外后视镜、轮毂、尾灯以及侧裙有明显的“黑化”处理，这也赋予了该车更浓郁的运动气质。

　　至于动力总成，皓影基本可视作CR-V的姊妹车，因而将继续搭载熟悉的本田1.5T+CVT动总及2.0L锐混系统。其中，纯燃油版搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率193马力，峰值扭矩243牛米，工信部油耗6.4-6.8L/100km；锐混版搭载一套由2.0L自吸发动机、驱动电机及锂电池组成的油电混动系统，综合最大功率215马力，参考CR-V其综合工况油耗仅4.8L/100km。

皓影工信部申报信息

　　相比纯燃油版，油电混动在燃油经济性上的优势十分明显，而且不挑路况，堵与不堵都能保持稳定的5L以下的油耗，这将是皓影锐混的核心卖点。个人猜测，该车走量的1.5T燃油版价格将控制在20万以下，配合加长的车身和丰富的配置，是大众途观L、日产奇骏等20万爆款SUV的强有力对手。

　　●长安马自达3 Axela昂克赛拉

　　▲新车进度：9月26日-上市

　　▲核心“卖”点：继承创驰蓝天“三大件”，且空间更大、颜值更高。

　　长安马自达全新一代马自达3 Axela昂克赛拉（下简称新昂克赛拉）在今年成都车展亮相，官方给出的预售价区间为12.59-17.89万元，上市时间定在了本周四，预计指导价会有进一步下探。作为一款主打运动操控的A级家轿，昂克赛拉的“魂动”设计语言以及创驰蓝天“三大件”无疑是其吸引年轻群体的两大核心价值。

　　国产新昂克赛拉在外观上与海外版车型有着较高的相似度，前脸设计简洁流畅，动感的车身线条搭配性感的曲面，营造出十足的攻击性。中网依旧采用了标志性的盾形设计，搭配犀利的前大灯，很有侵略性。

　　至于动力总成，即将上市的新昂克赛拉将搭载SKYACTIV G系列1.5L自吸和2.0自吸L发动机，最大功率分别为117马力、158马力。传动系统方面，与发动机匹配的6AT变速箱。这套动力总成我们已经比较熟悉，出色的低扭、平顺性以及经济性得到了市场和用户的广泛肯定。

　　更大更豪华一直是国内消费者对家用车永恒不变的追求，新昂克赛拉通过强化“家用属性”进一步满足了这种“中国特色”。新车长宽高分别为4662/1797/1445mm，轴距为2726mm，其中长、宽、轴距分别比现款昂克赛拉增加了80mm、2mm和26mm。尺寸上的优势让新昂克赛拉有效弥补了老款在后排空间和舒适性上的短板，在家用车的运动和务实两大核心价值上有了更好的平衡。

　　●启辰T90

　　▲新车进度：9月25日-上市

　　▲核心卖点：全新家族式脸，依旧是日产动力总成。

新款启辰T90将“换脸”

　　启辰T90算是一款老牌的国产跨界SUV车型，年轻个性的车身造型配上东风日产的三大件加持，再加上同类无可比拟的价格优势（现款：10.98-15.48万元），很受用户青睐。而作为中期改款车型，新车将换装全新家族式外观设计语言，全新设计赋予了该车更浓郁的运动气质。

大倾角溜背式尾部

　　车身尺寸方面，其长宽高分别为4805/1865/1573mm，轴距为2765mm，定位为中型SUV。不过，溜背式的尾部造型使得该车的后排并未完全发挥中型SUV的空间优势，毕竟主打的就是跨界风，可以理解。

东风日产的“原味”三大件

　　动力方面，新车继续搭载来自东风日产的2.0L自然吸气发动机，型号为MR20，其在逍客、奇骏等车型上都有广泛应用。其最大功率为150马力（110千瓦），峰值扭矩为205牛·米，账面数据相比同排量涡轮增压发动机显然不够看，不过胜在平顺可靠。传动方面，与之匹配的是CVT无级变速箱，大区间变速比带来的燃油经济性依旧是这台捷克特CVT的核心卖点。

　　●捷途X90 1.6T

　　▲新车进度：9月25日-上市

　　▲核心卖点：奇瑞第三代ACTECO动力，格特拉克7DCT300变速器。

　　在全新星途TX和瑞虎8上，我们首次见到了奇瑞汽车最新开发的第三代ACTECO 1.6T发动机，出色的动力表现赢得了消费者的广泛认可。而实际上，在奇瑞开封工厂投产的捷途X90车型其实也配备的这台发动机，该车也将在本周三迎来升级改款。

　　目前关于新款捷途X90的信息还不是很多，但作为年度改款车，我们猜测新车型将在潮流配置和内外细节上进行一些调整，同时，像真皮座椅、智能网联、LED头灯等高端配置也有望进一步下探。

　　捷途X90作为品牌旗舰车，其最核心的卖点当然仍旧是那台有着123Ps/L的升功率、37.1%的热效率的1.6T涡轮增压发动机，其账面数据和性能表现都代表了正向研发国产引擎的新高度。变速器采用的当前非常主流的格特拉克7DCT300双离合变速箱，跟大众DQ380一样是湿式离合器，在奔驰、宝马、长城等品牌旗下车型上都有广泛应用。

　　这台发动机有全铝缸体、缸盖集成排气、电控泄压阀等众多时髦新技术，最大功率达到了197马力，峰值扭矩290N·m，2000rpm达到峰值扭矩平台，可满足国六b排放标准。要知道，其采用的博世6孔直喷系统，喷射压力只调到了200bar，如果像上汽1.5T、长城1.5T那样调到350bar，还将有更“暴躁”的性能表现和更出色的燃油经济性， 不知道新款X90是否有幸首次配备1.6T高功率版本。