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都是奇骏换标,便宜6-10万,这两款自主SUV能不能买?

汽车消费网
2019-09-25

  一谈到日系合资品牌SUV,话题永远绕不开奇骏、CR-V和荣放这几位“明星级”紧凑SUV。它们都是各自品牌的主力车型,撑起了自家品牌在SUV市场中的占有率。尤其是日产奇骏,入市多年从未衰败,但价格确实是个拦路虎,让不少用户望而却步。为了保持新鲜感、紧跟时代脚步,奇骏的更替从未间断,但很多用户对于老款车型反而更为喜爱。

  今天要说的这两款自主SUV完美地解决了价格和车型这两个问题,第一款车已经上市在售,它是老款奇骏换标产品,价格便宜6-10万;第二款车才曝出消息,它或将是现款奇骏的换标产品,价格预计与第一款相差不多。

  所谓的第一款车,就是东风风度MX6,售价13.28-16.98万元。它是郑州日产推出的一款紧凑型USV,这款紧凑型SUV上市于2015年,到现在也有四年的时间了。按理说,它的市场表现应该不错,结果事与愿违!

  东风风度MX6基于日产C平台而来,保留了老款奇骏的工艺品质,绝大部分零部件与奇骏完全一致,并不像人们所说的用料品质下降,外部做工用料还是非常有诚意的。

  整车尺寸与老款奇骏基本一致,长宽高分别为4625m/1790/1735mm,只是外形变化略有改动,长度缩减10mm,高度增加35mm,2630mm的轴距则完全一致。

  动力部分,东风风度MX6搭载上一代奇骏上的那台型号为MR20DE的2.0L自然吸气发动机,该发动机同样服役在逍客上,最大功率106kW/5200rpm,最大扭矩198Nm/4400rpm,与之匹配有6挡手动和CVT无级变速箱。

  样样都不错,为何不得消费者眼缘?可能得归结于以下几个原因:

  1、品牌影响力不够大;

  2、毕竟传承的是老一代奇骏平台,整体给人感觉略显老气;

  3、随着新产品尺寸越设计越大,MX6就愈发不占优势了;

  4、虽然是合资换标,但打上自主标那就是自主车,与其他高性价比国产SUV相比,MX6的优势再次难以凸显。

  如今,MX6的销量已经差到近乎停产的地步了。在这种情况下,东风汽车竟然还想走老路子?

  据悉,去年年底刚刚奠基的东风汽车武汉工厂又准备“搞事情”了,其投给当地的项目规划书中有一款代号为C-SUV产品,轴距与现款奇骏基本保持一致,同样采用采用前麦弗逊+后多连杆悬架组合形式,有两驱和四驱供选择,动力方面则在现款2.0L/2.5L发动机的基础上新增1.5T和混动两种动力,具体参数暂未透露。

  而正好,2014年上市的现款奇骏也是时候换代了,不出意外,这款C-SUV十有八九就是现款奇骏的换标产品。全系2.0L的东风风度MX6是13.28万起售,若C-SUV新增了1.5T动力版本车型,为了走量,起售价或许更低?


新一代奇骏谍照

  海外版新一代奇骏有望明年引入国产,所以趁着现款奇骏的热度尚在,东风汽车得抓紧时间了,或许还能走一波量,会不会重蹈MX6的覆辙,我们静观其变。


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