成熟耐用 这五款车闭着眼睛买都行！

　　浩瀚车市，最不缺的就是车。年复一年，新车来了，老车走了，但有那么几款车，历经数十次换代依旧在车市屹立不倒，它们才是所谓的“成功车型”。比如第八代帕萨特、第八代凯美瑞、第十代雅阁、第十代思域以及第十二代卡罗拉，是不是全是耳熟能详的车？不论是设计、动力还是配置，它们都在一步步升级进化，渐趋成熟，铸就了吸引用户的硬核资本。

　　●第八代帕萨特

　　市场指导价：18.49-28.29万元

　　当初，大众家族集体换装MQB平台时，老款帕萨特还在使用老旧的PQ46平台，尤其是在迈腾面前，颇有“矮人一截”的感觉，这也真实反映在那两车的销量上。第八代帕萨特最大的亮点就是更换了MQB平台，并用全新的设计语言和风格将自己包装的更高级了。

　　此外，长度和轴距的提升，使其在同级对手中领先位置。不过整体来说依然走均衡沉稳的路子。全新帕萨特除了我们熟知的1.4T和2.0T高低功率汽油版本之外，还顺应市场提供了1.4T插电混合动力车型，给予消费者更多的选择。

　　●第八代凯美瑞

　　市场指导价：17.98-27.98万元

　　自2017年底上市至今，第八代凯美瑞一直是20万价位的热销车之一，特别是2.5L自吸和2.5L双擎混动版，融入了双喷、双循环、横置8AT以及丰田全新THS油电混动系统等多种“黑科技”，再加上更年轻化的设计，广受年轻人追捧。

　　除了新技术的应用，相比同级的迈腾、帕萨特，凯美瑞全系均只需加92号汽油，配合更耐用的8AT变速箱，动力总成的可靠性和燃油经济性都是显著优势。目前在售的2019款凯美瑞还将中低配车型全部换装了全新的M20C 2.0L发动机+CVT动力总成，同时全系满足国六排放标准。

　　●第十代雅阁

　　市场指导价：16.98-25.98万元

　　十代雅阁是雅阁车生中的重要转折点，与前面九代车型不同，一向以沉稳商务形象示众的雅阁在这一代走起了彻头彻底的运动路线，宽体+溜背式设计是这种风格最好的证明。除了风格大变以外，它在空间上也进行了加强，乘坐空间和这个级别以空间为卖点的迈腾相当，话语权十足。

　　动力方面同样是雅阁的升级重点，除了搭载在思域上打响名气的1.5T+CVT之外，还加入了2.0L混动车型。1.5T动力表现非常强悍，而2.0L混动车型较于对手在价格上优势明显。如今雅阁销量持续高涨，超过最大劲敌八代凯美瑞，成为目前卖得最好的日系中级车。

　　●第十代思域

　　市场指导价：11.59-16.99万元

　　第十代思域在2016年正式上市，打年轻运动牌，1.5T发动机拥有着7秒左右破百的实力。综合一下就是外形年轻，跑的够快，关键空间也没成软肋，家用也很合适，所以非常受年轻人的青睐，甚至导致加价提车成了常态。时不时的还会搞出一点“绯闻”出来，但丝毫没有影响其销量。

　　目前在售的十代思域中期改款车型，通过细节的提升，让思域更运动了。比如下包围改成贯穿式，中央格栅、门把手、轮毂都采用了黑色涂装，进一步突出了它这种运动气质，最为明显的是，它改用了中置单出的排气，造型唬人，同级仅此一家。在紧凑车市场，思域已经完全成为了激情、运动的代名词。

　　●第十二代卡罗拉

　　市场指导价：10.58-17.28万元

　　卡罗拉自1966年至今已经更新到了第十二代，凭借出色的经济性、实用性、可靠性赢得了欧美、中东、东南亚以及中国各地消费者认可，全球累计销量已经突破4700万辆。

　　全新一代卡罗拉在丰田TNGA的加持下，安全性、舒适性、操控性都得到了全面提升，不仅CVT变速箱升级为丰田最新开发的Direct Shift CVT，还新增了许多安全配置，并为中国市场提供了专属大屏，显得诚意十足。趁着新能源汽车崛起的时机，卡罗拉双擎在混动系统领域的深厚底蕴也是重要加分项，双擎车型综合油耗4L/100km，双擎E+车型综合工况油耗为1.3L/100km，全方位满足用户购车需求。