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同比双增长 8月新能源车销量分析!

汽车消费网
2019-09-19

  根据乘联会数据,8月新能源乘用车批发70841台,环比增长6.1%(7月销量数有所调整),同比下降15.9%。1-8月新能源乘用车总销量达71.3万台,同比增长40.7%。

  除了销量同比双增长,8月的新能源车市看点颇多,爆红的宝骏、红旗,暴跌的小鹏以及多款新车集中入市搅局的大众等,我们一起来看看。

  ●8月新能源SUV销量分析

  ●前十依旧只有一款合资车

  在新能源SUV领域,合资选手不多,榜上常见的有CR-V混动、途观L新能源、宝马X1新能源以及沃尔沃XC60新能源,其中CR-V混动无疑是销量最好的,7月共销售了3132辆,8月有所下降为2777辆,卫冕亚军。

  ●攻势迅猛的红旗E-HS3

  作为“共和国之子”,红旗近来的市场表现堪称典型,燃油车领域由红旗H5扛起了大旗,新能源领域则是E-HS3的天下。8月18日刚刚上市,就收获了超千台销量,进入新能源SUV排行榜前十,排名第九。E-HS3的外观很红旗,而没有一味地叠加科技前卫元素,但价格上并没有太美丽,两款车型补贴后售价为22.58万和26.58万,之所以能冲的这么快得归功于品牌的力量。

  ●自食恶果的小鹏G3

  造车新势力领域热度最高的小鹏G3、威马EX5以及蔚来ES6、ES8等,以往小鹏G3的呼声是最高的,8月的表现却只能用“一落千丈”来形容。

  7月10日,2020款小鹏G3的上市为小鹏带来了一场灾难。作为升级款,新车续航高、价格低,而老款的高价格匹配的却是低续航,巨大差异引来了老车主的强烈不满,尤其是不少老车主还没拿到车呢!因此,在各大一线城市出现了大面积的维权、投诉以及抵制。小鹏先后给出了两次补贴声明,结果却不太如人意,再加上成都车展上的车主维权,直接导致小鹏G3的终端销量下跌,7月为1515辆,8月仅有306辆。

  ●8月新能源轿车销量分析

  ●自带爆款因子的宝骏

  宝骏的操作虽然有点违规,公布的销量数据应该是宝骏E100和宝骏E200两款车型的总和,二打一有点胜之不武,但数据确实好看:7月份,宝骏新能源共实现销量6328辆,排行新能源轿车市场第二,8月份增加至8689辆排行第一。和宝骏一样推纯电动车的国产品牌很多,但能像它一样冲到最前面的委实太少,所以对于国内车市而言,宝骏是谜一样的存在,不仅能叱咤燃油车市场,也能玩转新能源市场。

  ●同为日系却红不起来的日产

  日系品牌丰田和本田是国内新能源轿车市场的大赢家,而同为日系的日产却少有人问津。轩逸·纯电8月份仅销售了54台,对比雷凌混动、雅阁混动、亚洲龙混动、凯美瑞混动、卡罗拉混动等,低至1500台高近6000台,轩逸·纯电的数据实在是不够看。想当初该车刚上市那会,很多人说买不起日产聆风,可以考虑低配版的轩逸·纯电,结果大家真的只是说说,并没付诸行动啊。

  ●羽翼逐渐丰满的大众

  7月的新能源轿车销量榜中,大众还只有一款帕萨特新能源露了脸,而8月份三款纯电车型集体亮相,包括朗逸纯电、高尔夫纯电和宝来纯电,其中后两款还未上市就已经有了些热度,可见未来大众将在新能源市场掀起不小的风波。


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网友评论(1)

  • xxxx
    315车友_钟兆能 2019-9-19 13:55:11
    大众新能源一上来,其它家立马就变弱鸡!
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