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既前卫,又狂野,这台“野兽”绝对刷新你对奥迪的认识

汽车消费网
2019-09-12

  在2019年法兰克福车展上,奥迪带来了一款纯电动越野概念车—AI:TRAIL quattro,这款车占据了展台的C位。而对于未来汽车奥迪与其他厂商有着不同的理解,因此奥迪在法兰克福车展上推出了AI:Trail quattro,该车主打越野性能。此前,奥迪发布的三辆概念车分别是:AI:Con(主打城市道路)、AI:Me(主打智能出行)和AI:Race(主打赛道)。这样一来奥迪完成了对未来出行产品的设想。

  奥迪通过极其夸张的线条设计,让AI:Trail quattro呈现出硬派越野车的感觉,再匹配上22英寸的超大轮毂和850mm的轮胎更是将越野性能武装到了牙齿。车身尺寸上,车辆离地间隙为340mm,安全涉水深度为500mm。这样的离地间隙,能很好地保护电池组不被石头磕碰。

  在车内,奥迪AI:TRAIL quattro概念车的内饰十分简洁,全车被玻璃覆盖,视野足够开阔,此外,车内没有搭载显示屏,设计师表示,“Trail”蕴含着探索自然之意。”事实上,在方向盘后早就准备了手机支架,可连接手机调取车辆信息。

  动力方面,奥迪AI:Trail quattro的动力系统由四个电机组成,输出功率320千瓦、最大扭矩1000牛·米。续航方面,新车目标是在公路或轻越野地形上达到WLTP下400-500公里续航里程,这足够这辆车在任何斜坡飞驰。

  作为一款智能越野汽车,如何体现车辆的智能化。奥迪在新车轮胎上装有传感器,结合光学传感器和ESC电子稳定控制器相配合,能够检测路面状况并相应地调节轮胎中的气压。

  面对大自然的鬼斧神工,这款车拥有极强的适应力。这一次灯厂将AI:Trail quattro搭载了奥迪最新的自动驾驶技术,最高可实现L4级别的自动驾驶,而在山间小路则会降为L3级自动驾驶,不过小编觉得越野路段还是需要自己操控才有越野的感觉。根据奥迪的介绍,新车的自动驾驶系统并不意味着它在偏僻的道路上使用--而是为了增强在更自然的环境下的驾驶体验。

  值得关注的是,这一次灯厂将车灯玩上了天。奥迪AI:TRAIL的光源没有采用传统的远光灯和近光灯设计,创新性的将车身独光源设计在了A柱下方,既可以向外也可以向内照射。同时,LED的元件亮度可以调节,可用于车内照明,也可用来照亮前路。

  此外,还配备了五个无旋翼的三角形电动无人机,并在无人机上形成矩阵式LED灯组。无人机可以落在行李架上或车顶上,还可以对接感应式充电装置。当然,这些无人机还可以在有需要时,车载摄像头通过Wi-Fi传输到驾驶员前方显示屏生成视频图像,因此这些无人机Pathfinders还被视为空中之眼。

  AI:Trail quattro是一辆纯电动、全地形汽车,它更适合像是土豪的一款玩具。相比概念车,小编还是更加期待奥迪首款纯电动汽e-tron,让我们共同期待奥迪的纯电动车型的早日到来。

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