40项配置的新增与优化试驾2020款WEY VV7　

汽车消费网

2019-09-01

　　熟悉WEY品牌的朋友肯定知道，今年1月的时候其才刚刚推出了VV7的升级款（即小改款）车型。然而仅仅半年多的时间，2020中期改款的VV7又即将紧锣密度地于9月5日的成都车展正式上市，并且此次同步问世的除了新款的VV7之外，还有新增的轿跑SUV车型——VV7 GT。年初的升级款，WEY主要是针对VV7的内饰设计进行了较大幅度地改动，同时新增了手机无线充电、主动降噪、电子换挡杆及自动远/近光等功能性配置；那么此次2020款VV7又会在现款车型的基础上做哪些调整和升级，下面就请跟随编辑的笔触来一探究竟。

　　静态体验：

　　外形方面，2020款VV7虽然整体依旧沿袭了家族“豹式仿生学”的设计理念，但针对前脸和尾部都进行了不同程度的升级和改变，整体视觉效果较现款车型更具冲击力。

　　前脸，原有的黑色格栅升级为亮银色金属设计，不仅变得更加精致，同时也增加了立体感；下包围及雾灯区的设计则变得更加平直简洁，也更具厚重感。

　　矩阵式LED大灯，不仅内部结构有所变化，更在原有自动远/近光的基础上升级为ADB自适应远光，同时VV7顶配车型可升级选装激光辅助照明（VV7 GT车型全系标配激光辅助照明功能）。其中，ADB自适应远光，可根据道路实际使用情况自动关闭“有车区域”的局部远光光束(并始终充分照亮其它“无车区域），从而有效确保道路被灯光充分照亮的同时，其他道路使用者能免受强光刺激；而激光大灯的原理则是通过前大灯单元内荧光粉材料，将其转换成一个扩散的白光，相比LED大灯具备响应速度快、亮度衰减低、体积小、能耗低、寿命长等优点（激光大灯技术作为远光的辅助光源，近光灯仍是LED）。

　　铝合金轮毂采用了全新的双五辐式设计，并予以银/黑双色涂装，彰显出强烈的运动气息。轮胎方面，与之匹配的是来自米其林的PRIMACY SUV系列，规格235/55 R20。

　　尾部更换了全新造型的保险杠，同时底部增加了空气扩散器和双边双出的矩形排气装饰（真实的尾管被隐藏在了保险杠的后下方，为单出设计；另外尾灯也略有变化，但只是针对内部结构上进行了重新设计），相较现款车型整体更加紧致也更显具运动特质。

　　内饰，基本复刻了现款车型的设计，整体氛围豪华而富有科技感；同时以驾驶者为核心的设计取向，使中控台形成了整体偏左的造型，用户的日常操作也因此变得更加得心应手。至于它的变化，则大量地体现在功能配置地提升上，包括中控屏、流媒体后视镜以及新增的面部识别功能等等。

　　中控大屏由原来的9英寸升级至了12.3英寸，并搭载了讯飞2.0智能语音系统，可通过语音控制导航、多媒体、蓝牙电话、车窗/天窗、空调及座椅加热/通风等。

　　除此之外，全景影像、自动泊车及智能家居等相关功能，也均集成在了这块12.3英寸的屏幕上。其中VV7的全景影像系统，带MOD横向移动监测功能，当系统检测到其它道路使用者时，屏幕界面会自动切换至对应的视角影像并显示报警提示信息；至于智能家居方面，则是通过车机与智能硬件交互，实现车辆与家居的互联互通，目前仅支持与京东合作的相关智能家居，如可通过京东的叮咚音箱（绑定长城账号后），实现语音远程控制车辆（开关空调、开关车门、关闭车窗等）和查询车辆状态（车门、油量、行驶里程等）。

　　当然在智能化方面，除了人机交互之外，VV7还搭载了一套非常丰富的驾驶辅助系统，官方称其为全新Collie智慧安全系统2.0，具体包括单车道智能驾驶、全速段自适应巡航(带Stop&Go功能)、车道偏离预警、车道保持、前方碰撞预警&自动刹车（带行人与自行车监测识别功能）、后碰撞预警、倒车侧向制动、并线辅助等，大幅提升了驾驶的安全性和便利性。

　　其中值得一提的是单车道智能驾驶系统，其融合了自适应巡航、车道保持、面部识别及ADAS地图定位4项技术，在两条车道线清晰可见、同时车辆时速处于60-120km/h且维持在车道中间行驶情况下，通过面部识别系统监控到驾驶员注意力集中时，可实现长时间脱手驾驶，即不仅可直线行驶，还可自动过弯，但弯道半径须大于250m；另外，该系统还同时具备智能限速功能，在弯道、电子眼、限速牌等场景下可以自动限速。