亲自体验2019款双擎丰田埃尔法的感觉验证真香定律

2019上海车展，第三代埃尔法迎来了双擎版本（混动），在外观、内饰与燃油版基本保持一致的前提下将原本的3.5L V6引擎换装2.5L+ECVT的THSⅡ混合动力系统。新款埃尔法双擎”的混合动力技术（HEV技术）属于完全混合动力技术，与其他弱混技术不同的是，同时具有发动机和电动机两个动力源，在大幅提升动力性能的同时，极大地降低了油耗，是兼顾传统与未来于一身的技术，将节能减排落实到实处的技术，因此被命名为“双擎”，目前丰田埃尔法3.5L和新款2.5L油电混动保姆车作为豪华MPV，拥有着尊贵、豪华、自如三大突出优势，对MPV旗舰车型做出全新定义，其威风大气的车身尺寸和外观设计呈现出尊贵恢宏的气质。

外观方面：埃尔法的前进气格栅造型设计一直都存在一定的争议性，它的设计灵感来自与变形金刚，视觉上给人以夸张霸气的感觉，有一部分朋友很喜欢这一设计，还有一部分不喜欢，这是很正常的，毕竟每个人的审美方式不同。19款的前进气格栅造型其实已经没有前几款车型看起来那么夸张了，它采用是这些镀铬装饰都变细了很多，视觉上的感觉也变得内敛了许多，与之相连的灯组造型看起来也是非常个性时尚的，这里配备了自适应大灯、LED大灯、日行灯，下方还配备了雾灯，照明效果是非常不错的。

　车身侧面，双擎版埃尔法和燃油版基本一致。下压的车身腰线低调稳重之余不失运动气息，当然位于前翼子板的混动铭足以彰显TA的双擎身份。

　车尾方面，埃尔法双擎比同场亮相的威尔法双擎更大胆，LED尾灯面积更大，而大面积的镀铬饰板提升了不少高级感。

内饰方面，埃尔法双擎使用了大面积的真皮包裹，中控面板还有木纹饰板设计，而仪表盘则采用了传统的双炮筒样式，当然买埃尔法的人应该很多时候都不是自己开吧。。后排舒适性压倒一切。

埃尔法首排与二排独立系统的影音播放器，让驾驶员与乘客都能拥有专属的影音主控权，在前座驾驶使用卫星导航的同时，后座乘客仍可享受视听娱乐，考虑到放置行李的问题，第三排完整三位座椅采用侧掀收折设计，增加空间灵活性，埃尔法车内其它贴心设计，还包含有大型双天窗、4段亮度可调顶篷式LED气氛灯、三区独立恒温空调附空气清净机及花粉过滤装置，·两侧的电动防夹滑门，并可利用智能钥匙摇控开启侧滑门与尾。

这款车提供了7个座位，其中驾驶座具有8向电动调整附3组记忆功能的电动座椅，最舒适的二排位置，搭载4向电动调整头等舱航空座椅，拥有三面向头枕、独立扶手、扶手置杯架、多功能折叠桌，以及椅背最大78度仰角;前后共拥有450mm滑移长度与高度脚踏垫设计。

细节方面：2019款埃尔法的长宽高分别为4975x1850x1890mm,车身高度超过1.8米,轴距达到3000mm,在这一级别车型中开创了新的纪录，它通过饱满有力,恢宏大气的车身设计以及低重心宽车体的布局来实现“恢宏大气,尊贵而不失动感”的设计目标。

动力方面：埃尔法双擎搭载了2.5L发动机+电动机的混动系统，综合输出功率/扭矩：155kW/409Nm（比凯美瑞以及RAV4那套2.5混动强），匹配E-CVT电子变速箱且全系标配E-Four电控四驱系统。与3.5L V6燃油版相比，双擎版车型的动力总成输出功率有所降低（221kW变成155kW），但扭矩则从361Nm提升至409Nm，预计开起来双擎版车型的中后段加速会比燃油版肉不少。当然省油才是重点。

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