豹王滤清器科普讲解 车主必看的机滤测评真相

“老司机手把手教你.如何选好滤清器”

“不看后悔，滤清器综合测评”

“大师深度横评，比对滤清器好坏”

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汽车“三滤”更换，常被称为汽车养护最基础的保养项目，可见其重要性。作为老司机的你，网络上关于滤清器评测好文估计没少看，说的可是各有各专业，各有各的理，在这，咱们不去评论谁对谁错，但小编尝试以更科学、更中立的角度让车主了解，如何真正分辨滤清器的好坏。

我们先以机滤为例，教会车主选择机油滤芯最常用的方法！

机滤品质好坏，还需拆开才能看出来

常见机滤测评方法误区多 科学比对方法正解

关于机油滤芯的测评方法，比较常见有这几种：产品称重、量滤纸长度面积、测滤材（滤纸）厚度和对比滤芯制造工艺。这些测评方法不能全说是错，只能说是片面的，不科学的。

1. 机油滤清器越重品质越好，是真的吗？

称重没依据，具体还需看滤材材料！

一般情况下，厚一点和克重高一点的过滤材料能让滤清器过滤性能有所提升；但这是片面的理解，不合适的厚/重滤材有可能导致在应用过程中大幅增加机油的流动阻力，降低流量，甚至出现达不到发动机对机油流量的需求，导致机油润滑不足和散热效果差的现象。因此，合适的滤纸选材是非常关键和核心的！

知名品牌的产品会综合考虑钢板硬度、延伸率

另外还有一种情况：个别生产厂由于便宜的钢板达不到技术要求，只能用含杂质物多的厚一点的钢板去生产，重量会比标准的产品重；个别滤清器产品还会在产品内部增加多余的小铁块，只为增加重量，实质对产品性能毫无帮助，也与滤材材料的厚/重完全无关。

按行业标准要求.机油滤选用钢材厚度：外壳一般在0.5-0.7mm之间；密封圈底盖一般在0.6~0.7mm之间；螺纹盖板一般在2.5~3mm之间。按车型、排量、工况进行设计、选用；一些知名品牌的产品会综合考虑钢板硬度、延伸率…等因素殷选大品牌钢厂的材料，保证质量的同时达到优质的过滤效果。

因此，并非越重的机滤就一定越好，车主切记别再被误导啦。

2. 滤纸长点、厚点过滤效果好一点，是真的吗？

滤纸是滤芯的核心材料，直接影响过滤精度和过滤效果。网上对滤纸的测评多为长度与厚度，这样做法是不科学的，分析如下：

一看过滤面积，滤纸长度、宽度、纸格数要结合滤芯大小，滤纸长度不够：容污能力不足；长度太长，纸格并折、过滤不通畅，因此不能片面说越长滤纸的滤清器就越好。

二看滤纸折叠个数，滤纸折叠个数多，容污量就越多，但存在是否并折过密、过滤通畅性的问题，所以，单从这一个点来判定滤芯的好坏，也是不全面的。

三看生产加工工艺，即看滤纸折痕平滑，纸格分布、排列是否均匀，劣质机滤滤纸折痕存在破损、分布不均，造成机油旁通、过滤效果差、风险大，从侧面来看，生产加工环节不规范，技术不完善，产品质量不过关。

优质生产加工工艺，机滤滤纸的折痕平滑，纸格分布、排列均匀

3. 止回阀颜色可以判定机滤的品质，是真的吗？

粉色、红色、蓝色、白色的止回阀……很多车主误认为不同颜色代表机油滤清器不同品质，实际上，小编很负责的告诉各位车主，通常止回阀不同颜色是生产商根据要求，为了与其他密封件区分，或是和配套部件保持颜色一致才要求的。个别不良厂家为了模仿原厂工艺，用劣质材料仿造原厂颜色……所以颜色与性能并不是对等关系。

止回阀颜色不可以判定机滤的品质

较好的滤清器止回阀多选用优质的NBR(丁腈橡胶)或高性能硅胶，密封性、耐高温性好，能有效阻止机油回流，当发动机启动时避免发生干磨而引起发动机损伤。

4. 线上购买“品牌货”真的是品牌吗？

消费思维转变驱动网购成消费新常态，很多车主都会选择网购三滤产品后再自行联系服务商安装。车主若想买到质量有保证的机油滤清器，首先，认清品牌，知名品牌的成品从选材、工艺技术等都有严谨规范的流程也是质量的保证。其次，网购电商平台请认准官方旗舰店，品质、信誉度有保障。最后，线下选择正规授权经销商进行购买，避免买到假货、劣质产品的风险。线上购买“品牌货”真的是品牌吗？相信，你懂滴！

小豹提示，这些更换机滤信息要注意！

1. 发现漏油，请立即检查更换机油滤清器并排除油路故障。

2. 机油压力过低的故障警示，如果是机油集滤网或滤清器严重堵塞引起的报警，车主需及时更换机油滤清器。

3. 换油同时更换滤清器，更换周期，可参照保养手册。

编者后记：

车主看到这里，基本能弄明白购买机油滤清器时易被忽悠的套路，下一篇文章，小编将带大家从专业的角度出发，以生产工艺、技术参数、材质解剖、实测数据等方面解剖机油滤清器品质。