同平台、亲兄弟，亚洲龙VS雷克萨斯ES，你选谁?

　　作为同为TNGA架构下打造的两款车型，亚洲龙自上市以来，市场上将其与雷克萨斯ES之间的对比就没有停止过，由于两者由外观到配置都太过相似，以至于许多消费者管亚洲龙叫做“挂丰田标的雷克萨斯”。下面笔者为大家重点对比一下这两款车型。

　　首先，从外观上看。同样的轴距，几乎一样的车身尺寸，使得两款车乍一看十分相似。实际上，两者拥有各自独特的设计风格。前脸部分，亚洲龙秉持了中大型轿车的大气与沉稳，似张开大嘴的前脸给人感觉十分霸气，多线条的凌厉设计彰显出年轻与精致;而相对于设计大胆的亚洲龙，ES则更从容、优雅一些。

　　车身侧面，亚洲龙流线型的车身设计动感协调;ES的腰线则十分突出，整车侧面的力量感更强一些。

　　尾部部分，亚洲龙中央黑色装饰上方印有AVALON车型名称，这是豪华车所用的一贯做法，配上贯穿式的尾灯，简洁、精致，整体看上去充满“未来感”;而ES则采用了镀铬装饰，对比起来亚洲龙更年轻化一些。

　　其次，内饰方面，两车的风格差异同样明显。亚洲龙的内饰简约精致又充满科技感，采用纵向层叠设计的仪表盘打造出内部空间的宽敞感;更低更薄的中控台以及一体化独立显示器设计，为驾驶者带去上佳的视野和优质的操控体验;此外，中国式尊享后排、全景天窗、电动可放倒座椅等高科技人性化配置为整车添上许多温情。而雷克萨斯ES则采用非对称式设计，视觉效果更为简约一些。

　　不仅如此，亚洲龙在内饰高级感的营造上也是极致用心，除了与ES相同拥有双色内饰外，亚洲龙部分车型在座椅部分采用了高品质真皮材质，绗缝工艺凸显高级质感。

　　配置方面，亚洲龙似乎更人性化一些，部分车型后排拥有座椅电动调节、副驾座椅调节、座椅加热等专属配置。而以上功能在雷克萨斯上仅有300h行政版车型配备，46.8万元的售价相对于亚洲龙20.88-28.98万的价格区间似乎更高一些。况且，亚洲龙还拥有后排独立空调、全车14个JBL音响等更为实用的配置，性价比更高。

　　动力方面，亚洲龙搭载了更为先进的混动系统，除了动力参数更强以外，综合油耗更低，亚洲龙双擎2.5L版本油耗低至4.3L/100公里，热效率则达到世界顶级水平41%，ES200百公里油耗为6.6L，哪怕是300h版本，油耗数据上追赶上了亚洲龙，但价格又成了一道不可逾越的鸿沟。

　　安全部分，亚洲龙同样没有让人失望，既有先进的主动安全体系，又有可靠的被动安全配置，其中TNGA超高刚性车身以及全系标配的10个安全气囊为被动安全提供保障，而BSM盲区监测等系统、PVM全景监控系统、RCTA倒车侧后方盲点警示等系统也将主动安全的高度再次提升。

　　最后总结一下，作为一汽丰田的旗舰车型，亚洲龙与雷克萨斯这对同平台下生产的亲兄弟虽然拥有很多相似的地方，但仔细对比，亚洲龙无疑拥有更高的性价比。假如你正在考虑B+级车，又注重性价比与高品质的平衡，那么亚洲龙一定会成为你绕不过的选择。