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驾驭随心—特顺ICS智动挡才是消费者真正需要的

汽车消费网
2019-07-22

  近年来个人创业、小微企业数量快速增长,越来越多的车主需要使用轻客车型,但没有专职司机,手动挡的轻客车型又实在无法让那些非专业司机的新手们熟练、顺畅驾驶。要知道不少人出了驾校就没怎么开过手动变速箱的车,所以对于那些刚拿照的新手朋友来说,别提什么驾驶乐趣了,起步不熄火,上坡不溜车,换挡不顿挫就是他们努力的方向和目标,近期上市的特顺ICS智动挡则精准击中当下消费者的痛点,为轻客市场注入全新的生机。

  ICS智动挡是在手动挡基础上取消离合器踏板,增加了电子智能化控制系统和机电液压执行机构,电脑智能控制离合器在车辆运行的各种工况下的分离和结合(包含半离合),保证汽车起步平稳、换档顺畅、制动不熄火、运行状态可视。简单说就是不用踩离合踏板就能手动换挡了,如此一来,用户就不用手忙脚乱的去寻找离合器的结合点,即使是新手司机也不会有熄火的尴尬。对比目前市场上各类变速器,特顺ICS智动挡显然更具优势。

  首先,特顺智动挡相比手动档换速更加平顺快速。换挡时只需操作换挡杄,无需操纵离合器,抬起制动踏板后快速加油即可轻松起步;同时由于不改变原车的传动结构,驾驶中任意转速换挡都能保证车辆的爆发力,而且无论在什么挡位踩刹车,车辆都不会熄火,从而实现顺畅驾驶。

  此外,基于ICS离合器系统,特顺智动挡还具有高传动效率、低油耗的优势。智能离合器系统的基本原理是减少离合器滑磨,提高传动效率,它是利用电脑来控制模拟优秀驾驶员踩离合器的动作,因此节油;它也可以与带有启停技术的系统相结合,实现滑行启停功能,进一步降低实际开车时的油耗。同时ICS离合器结构简单,生产及维修成本低廉,大大减少了用户的养车费用,是非常符合我国国情的汽车自动化产品。

  最后,特顺ICS智动挡车型可以有效缓解驾驶疲劳。搭载的ICS离合器系统不用踩离合器就能换挡,减少操作程序又解放了左脚,极大程度地降低驾驶疲劳度。为了在起步时有良好的表现,特顺智动挡还加入了自动爬行功能,抬起制动踏板车会慢速向前爬行,踩下制动踏板即可解除爬行功能,大大缓解了用户堵车情况下的疲劳驾驶,降低事故风险。

  在绝大多数的厂家仍偏好手动挡车型的市场背景下,江铃汽车再次引领行业风向,率先推出特顺ICS智动挡满足目前消费者的普遍需求,必将受到市场欢迎。而为了进一步满足消费者更加多样化需求,江铃汽车在原有特顺基础上,新推出了一款在承载力、稳定性方面更出色的后双胎车型。

  特顺后双胎的一个最显著的优点就是承载能力的大幅提高,这便是得益于采用后双胎的设计。首先,后双胎的设计与后单胎相比,它能够给车体提供更强的支撑和承托,同时采用加强型的车架、前悬、后悬系统,使得车辆的有效载荷大幅提升,承载力高达1725kg。其次随着轮胎附着力的提高,车身的稳定性也明显提高,进一步提升城市物流的运输效率。加之其5696mm×2096mm×2645mm的超大车身空间,灵活的座椅布局,内部空间利用上也没让大家失望。

  得益于江铃汽车的产品优势和完善的服务体系,加上极具竞争力的升级优势,相信不管是特顺后双胎车型,还是特顺ICS智动挡都会是消费者更好的选择。未来,江铃将在深刻理解消费者需求的基础上,为轻客市场打造更高品质、更高价值的完善用车解决方案,不断提升江铃汽车的市场竞争力,用更加优质的产品和服务回馈广大用户,持续夯实江铃汽车在轻客市场的领先地位。

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