满足差异化需求 试驾上汽大通MAXUS D60 

　　道路试驾：

　　动力方面，此次全新D50提供了1.5T/7DCT以及1.3T/6MT两种组合供消费者选择（试驾车型搭载的为1.5T/7DCT），其中前者的最大功率和峰值扭矩分别为124kW和250N·m，后者为120kW和230N·m。

　　就实际驾驶感受而言，这套动力系统在正常平缓驾驶时，动力输出还是比较轻快的，没有任何拖泥带水的感觉。与此同时，变速箱的升档也非常积极柔顺，几乎没有什么顿挫感，发动机的转速也抑制得比较到位，换言之其对燃油经济性的控制也是非常不错的。 但是一旦进行急加速，尤其是中后段的急加速的时候，发动机爆发力就会略显不足，并且变速箱还会有一个短暂的降档延迟。

　　D60的底盘整体有着非常良好的厚重感，再加上偏舒适倾向的悬挂调教，使其可以非常轻松地过滤掉绝大部分地路面颠簸和胎噪，整车的驾驶质感也因此得到了显著提升。

　　转向的手感总体比较轻盈，阻尼反馈也很均匀；另外，由于配备了EPS随速助力的关系，速度一旦起来之后，其又会变得沉稳起来，充分确保了行驶稳定性。

　　总结：

　　此次笔者试驾的车型，可以理解为是D60的一款7座顶配版，但这仅仅是100多个定制选项所形成的无数排列组合之一。而这正式D60的优势和魅力所在，它可以让用户像量体裁衣一样，为自己定制一款真正喜欢的、真正适合自己的专属座驾，既充分彰显了个性化，同时又节省了不必要的开支。（PS：D60的官方售价区间为9.38-16.78万元，换言之，无论如何选装，价格浮动都在这个区间之内。）