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小鹏汽车出新补偿方案,补贴一万或3年内六折回购

汽车消费网
2019-07-19

  针对车型升级导致的车主维权事件,小鹏给出了新补偿方案。

  7月18日,小鹏汽车方面表示将为老车主提供两种选择方案,老车主可选其一:一是原先承诺的1万元复购补贴转换为10万小鹏商城积分,车主可用于购买精品、售后保养、充电等;二是购车3年内,小鹏将旧车以六折回购,车主只要补齐差价就可换购小鹏新车型。

  对于早前用户维权提出的退车诉求,小鹏汽车显然无法满足。根据补偿方案来看,意味着老车主要么拿积分,要么3年内旧车六折补差价换购新车继续成为小鹏车主。而已经订购小鹏G3 2019款但未提车的用户,官方否认了“可以转成G3 2020款”的说法,如果用户选择继续购买2019款G3车型,在车辆交付后也可享受专属权益。

  7月10日,小鹏汽车推出2020款小鹏G3车型,有老车主发现,2020款小鹏G3 520起售价仅159800元,相较于2019年款小鹏G3,不仅续航里程多出155km,而且售价还便宜18000元。因此,多地小鹏汽车车主发起维权,围堵小鹏汽车总部,打出“欺诈车主”、“骗取补贴”、“要求退车”等标语。

  7月12日,董事长何小鹏发布道歉信,表示新款车型价格与旧款价格基本相同是误解,此外还提供给老车主购小鹏新车1万元的优惠券。但不少车主对1万优惠券的补偿方案不买账,有车主表示:“提车就换代,新车成老款,欺瞒消费者,还想让我们再购买小鹏的车?”

  7月14日晚,以3000多万元拍下巴菲特慈善午宴的孙宇晨在微博表态,支持对小鹏汽车进行维权,并认为厂商不得对消费者进行欺诈,侵犯老用户合法权益。孙宇晨称将会个人先拿出1000万人民币作为法律起诉保证金。

  小鹏汽车方面表示,这一周一直在和用户做反复、大量的沟通,做为一个创业公司,小鹏汽车非常在意用户感受,这是和用户反复沟通后最大的诚意。只是不知道在正式公布方案实施细则后,老用户能否接受了。

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