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来点诚意给你看  试驾新款速派380TSI

汽车消费网
2019-07-18

  我一直认为斯柯达速派是一台竞争力十分出色的中级车,毕竟它的两兄弟大众帕萨特/迈腾被称为这个级别的标杆产品,前后者同平台/共享三大件,没有本质上的区别。而大众帕萨特/迈腾早已经用销量为自己证明了实力,速派却一直不温不火。这一次,中期改款的速派也正式来到我们面前,它能否有更出色的表现,拭目以待。

  ●新车介绍

  作为一次中期改款产品,速派在外形方面并没有进行大刀阔斧的改变,整车轮廓基本和现款车型一致,而外形细节和配置上的提升较大。

  毕竟只是中期改款产品,它的整车轮廓没有变化,这从侧面就能明显看出来,溜背式设计堪称经典。新款车型的长宽高分别为为4861/1865/1489(mm),轴距和现款车型同为2841mm,尺寸、空间这些硬指标和现款车型没变化,所以空间部分就不重复啰嗦了。

  尾部造型和现款虽说没什么区别,但细节处的改变也不小,最惹眼的当属连接两侧尾灯的镀铬饰条,细看其实下方还有一条镀铬饰条勾勒出类似“假排气”效果。此外,英文字母的SKODA标识也出现在车尾正中央。

  新款速派内饰基本延续现款造型,配置上的提升是内饰此次最大的升级。尤其类似全液晶表盘、触摸式空调面板等这些科技配置的加入,对于内饰档次感的营造有一定帮助。

  新款速派换装了10.25英寸全液晶表盘,其实这块表盘我们之前在大众不少车型上也见过:它的显示足够细腻,而且支持4种模式,我个人最喜欢的是它可以将多媒体内的一些诸如导航等内容在仪表盘里放大,使用起来就很方便了。

  多媒体界面看着简单大气,支持触控和按键两种操作,实际体验下来没有任何难度。流畅度、分辨率也都挺好,带有多种手机互联、全景影像以及语音功能。

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相关车型
速派
15.98-24.13 万元(厂商指导价)
上汽大众斯柯达/中型车

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