当前位置：首页 > 汽车资讯 > 正文

长城润滑油：关于发动机油压，这几个问题你必须知道

鹰眼新闻

2019-07-17

(中国石化长城润滑油华东技术支持中心冯颜毅)

1、汽车发动机油压是什么？

汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。润滑系的功用是向作相对运动的零件表面输送定量的清洁润滑油，以实现液体摩擦，减小摩擦阻力，减轻机件的磨损，并对零件表面进行清洗和冷却。润滑系统由机油泵、集滤器、限压阀、油道、机油滤清器等组成。

发动机每一个产生摩擦的地方，靠机油泵把机油泵到各个需要润滑的部位，机油泵泵油经过泄压阀调整后的油路压力称为机油压力。发动机工作时，必须保持正常油压。如果油压过低，各摩擦表面会因得不到足够的润滑而磨损加快；如果油压过高，容易使油封、油管压坏，消耗发动机动力。汽车行驶时，润滑油的压力一般保持在0.2~0.5MPa。发动机怠速运转时，油压应不低于0.1MPa。

2、怎么知道汽车发动机油压不稳？

汽车发动机油压不稳可能表现为机油压力过低，机油压力过高，也可能由于机油温度过高，机油消耗量过大，油底壳油面升高，机油变质，机油滤清器堵塞等。如果烧机油，主要原因是活塞环密封不严，气门油封漏油，涡轮增压器漏油；如果机油泄漏，主要在发动机前后油封、气门室盖垫密封不严，油底壳漏油。

3、发动机润滑系主要由哪些部件构成？

（1）集滤器，把机油的比较大的颗粒过滤出

（2）机油泵，保证机油在润滑系统内循环流动，并在发动机任何转速下都能以足够高的压力向润滑部位输送足够数量的机油。　

（3）机油滤清器，滤除机油中的金属磨屑、机械杂质和机油氧化物。

（4）油道，油底壳里的机油在机油泵的作用下，经过集滤清器的粗过滤后，加压后送给机油滤清器（此时，超过限压阀压力的机油将通过限压阀进行泄压，保证以稳定的压力进行输送，泄压后的机油流入油底壳），机油经过机油滤清器细过滤后进入主油道，然后分别给曲轴、液压挺柱、配气凸轮轴一定的压力机油润滑（此时，剩余的带有一定压力的机油通过回油阀流入油底壳），经过润滑后的机油通过回油道进入油底壳。发动机润滑系统以此往复循环，保证发动机的正常运转。

4、选择发动机油，应注意什么？

（1）现代的车用润滑油，大致有这么几个基本作用：润滑运动部件，如发动机活塞，凸轮轴，轴承等；冷却，带走发动机活塞燃烧产生的高温；清净，溶解发动机里燃烧产生的油泥。好的机油可以抵抗发动机内部部件在运转过程中受到的超大压力，减少金属零件摩擦，确保发动机充分发挥它的性能。因此，好的机油可以带来更强的动力和驾驶体验，比如我曾经换过的长城金吉星JP1，换上之后确实表现不俗，整体感觉顺滑不少。

（2）机油需要定期更换，这也就是小保养的例行项目：更换机油机滤。而有关换油周期的问题，根据官方手册说明，每10000公里必须更换机油。而矿物机油车型，则可能5000公里就需要更换。强调的是：一定要仔细看一下你的保养手册，根据保养手册指导的内容决定多少公里更换，这样才能让发动机工作在更完美的状态下激发其性能。

（3）机油选择问题。首先是品牌，这个因人而异，只要是大厂家的机油品质一般都在差不多水准。其次是黏度。现在的车用机油通常是多级油，用10W-30这种格式标注的。推荐在首保的时候先询问4S店用的是什么机油规格，并以此为下限，选择自己车子合适的机油黏度，而对于大多数主机厂，还会对机油有特殊认证方式，比如大众、菲亚特、PSA以及福特、宝马等都有自家的标准。

（4）质量等级。以长城金吉星系列为例。

金吉星JP1质量等级SN，全合成(PAO)适用于采用多气阀、可变气门正时（VVT）、缸内直喷（GDI及FSI及SIDI）、涡轮增压(TSI及TFSI)等新技术发动机及长换油周期的各种豪华轿车。为追求完美驾乘体验和引擎极致保护的人群提供绝佳的选择。

金吉星J700质量等级SN/CF，全合成，符合ACEA A3/B3-08、A3/B4-08、宝马BMW Longlife-01，戴姆勒MB 229.3，保时捷Porsche A40，大众VW 502 00/505 00，雷诺Renault RN0700/0710规格要求。适用于采用多气阀、可变气门正时（VVT）、缸内直喷（GDI及FSI及SIDI）、涡轮增压(TSI及TFSI)等新技术发动机及长换油周期的各种豪华轿车。适用于以柴油为燃料的轻负荷乘用车。

金吉星J600F，合成型，规格：API SN/CF，ACEA A3/B3-08、A3/B4-08、宝马BMW Longlife-01，戴姆勒MB 229.3，保时捷Porsche A40，大众VW 502 00/505 00，雷诺Renault RN0700/0710规格要求。适用于各种类型车辆，尤其是高性能带涡轮增压器的电喷及直喷汽油发动机，为发动机提供极致全面保护。