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销量差异较大 汉兰达竞品现状分析

汽车消费网
2019-07-01

  汉兰达可以说是7座SUV的开路者,正是由于它的热销,才让厂商看到这个市场的潜力。在国产汉兰达上市的4年时间内,对手层出不穷,上市之初的矛头也都直指汉兰达。那么曾经喊口号对标汉兰达的这些竞品,如今都混得怎么样了呢?

  我们从今年1-5月的销量来看这些车型的表现。为了更直观的看出差距,首先我们给出汉兰达的销量数据。1-5月份,汉兰达总销量为39158台,月平均销量7832台。要知道,汉兰达在上市的4年时间内,基本都处于加价状态,如今后期也没什么优惠,结合定位和售价来看,汉兰达有这样的表现可谓是相当恐怖了!

汉兰达1-5月销量表
车型1月
2月
3月
4月
5月
1-5月总销量
月平均销量
丰田汉兰达
10481
4612
6979
7502
9584
39158
7832
中国汽车消费网制表

  1.福特锐界

锐界1-5月销量表
车型1月
2月
3月
4月
5月
1-5月总销量
月平均销量
福特锐界
2486
1442
2901
2617
1546
10992
2198
中国汽车消费网制表

  锐界和汉兰达都是2015年同期上市的产品,两车属于最早一批的国产7座中型SUV,在当时有点针锋对麦芒的意思。在接下来的1-2年时间内,两车销量呈现出“你追我赶”的局面,甚至在不少月份锐界在销量上都反超了汉兰达。

  只是好景不长,福特近两年状态低迷,销量遭腰斩,这也反映在锐界身上。从今年1-5月份销量来看,锐界共交出了10992台的成绩,月均销量2198台,今年前5个月的总销量大致只有汉兰达的1/4,丧失了和汉兰达扳手腕的能力。

  2.本田冠道

冠道1-5月销量表
车型1月
2月
3月
4月
5月
1-5月总销量
月平均销量
本田冠道
6876
3293
6235
6585
6501
29490
5898
中国汽车消费网制表

  看着15年火爆的汉兰达和锐界两位大佬,在16年上市的本田冠道似乎聪明了一把,它没有和汉兰达/锐界这种主打7座的大佬正面硬杠,其全系都是5座车型,正因为没有第三排座椅,因此它拥有超大的第二排空间。

  本田冠道从上市至今销量表现一直比较均衡。今年前5月总销量29490台,5898台的月平均销量和汉兰达也较为接近,可以说,冠道这“曲线救国”的路子走的不错,虽然销量不及汉兰达,但算是混的很不错的了。

  3.大众途昂

大众途昂1-5月销量
车型1月
2月
3月
4月
5月
1-5月总销量
月平均销量
大众途昂
6020
3967
6268
6570
7814
30639
6127
中国汽车消费网制表

  从定位来看,途昂实际上比汉兰达高一级别,车身尺寸也要更大,但其最大竞争对手仍是汉兰达,打的是“错位竞争”的牌。途昂拥有美系粗犷风格的外形,较大的空间,不错的品牌,销量上也一直很好。

  大众途昂1-5月份总销量为30639台,月平均6127台,整体销量和冠道非常接近,又稍高于冠道。虽然销量仍不及汉兰达,但在汉兰达的这一波对手里,今年前5月份销量破3万的只有汉兰达和途昂了!

  4.广汽传祺GS8

传祺GS8 1-5月销量
车型1月2月
3月
4月
5月
1-5月总销量
月平均销量
广汽传祺GS8
2330
1315
2796
1957
1674
10072
2014
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  受合资车企影响,在2016年,广汽传祺也带来一款对标汉兰达的产品—GS8。GS8对于传祺和自主车企来说,都有里程碑意义。在之前,国产车企很少涉及这种定位高的中型SUV,即便之前有,也没有什么销量和影响力。而传祺GS8可以说是自主车企中卖的最好且影响力最大的中型SUV。

  传祺GS8一上市就受到很大关注,毕竟这是国产车企对更高级市场的一次全新尝试。传祺GS8在今年前5个月总销量10072台,月均销量2000左右,和锐界的成绩相当。这样的成绩和汉兰达有较大差距,但对于GS8来说,也算是虽败犹荣了。

  5.JEEP大指挥官

大指挥官1-5月销量
车型1月
2月
3月
4月
5月
1-5月总销量
月平均销量
JEEP大指挥官
1704
809
1590
923
760
5786
1157
中国汽车消费网制表

  专注于SUV的JEEP看到汉兰达的成功显然不淡定了,它们迅速推出中型SUV指挥官,只是这车全系都是5座。为了满足不同消费者的需求,而之后它们又推出7座版本的大指挥官。指挥官/大指挥官售价都不便宜,竞争力也较为一般。

  从今年1-5月销量来看,前5个月大指挥官总共卖了5786台,月平均销量1157台,而竞品汉兰达月平均销量7832台,有着7倍的差距!无论是指挥官还是大大指挥官,挑战汉兰达的雄心壮志,看来已经磨灭了!

  6.马自达CX-8

马自达CX-8 1-5月销量
车型1月
2月
3月
4月
5月
1-5月总销量
月平均销量
马自达CX-8
262
117
123
89
110
701
140
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  我一直认为马自达CX-8在产品力和价格方面有问题,尺寸比汉兰达还大,但没有体现在空间上,起售价格却高达25.88万元,并且全系都是2.5L+6AT的动力总成,动力方面显然不如同级主流的2.0T发动机。

  而产品力最终还是反映在了销量上,作为新晋选手,CX-8在今年前五个月销量仅为701台,月平均只有140台,今年的总销量甚至不到对手一个月的销量零头,这基本可以说是一个存在感非常薄弱的车型了。

  全文总结:以上分析的汉兰达竞品车型还算都比较有名气的,还有很多竞品都是酱油的角色。从今年销量来看,汉兰达仍是该级别销量王者。锐界在上市之初表现突出,但后期处于颓废姿态。现如今来看,途昂和冠道表现还算不错的,和汉兰达差距并不是很大。而大指挥官、CX-8等一系列对手都属于“陪跑”的角色。

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