全村最靓的崽儿！上半年最值得下手的五款国产车

　　十年的自主造车历程，自主车企在三大件的核心技术上或许还没达到（也许永远达不到）国际一流水准，但从吉利、长城、比亚迪等民企积极探索的态度、精益求精的精神，无疑是值得消费者认可的。今年上半年，各大自主车企都拿出来自己的“杀手锏”，包括吉利星越、星途TX、长安CS85等车型都表现出了不输同级合资车的产品力，今天我们就去看看，经过一定时间的市场洗礼，这些产品究竟表现如何。

　　●吉利星越

　　▲价格区间：13.58-21.68万元

　　▲核心卖点：沃尔沃Drive-E＆爱信8AT，动力强劲。

　　作为吉利汽车的旗舰SUV车型，星越当之无愧是“全村最靓的崽儿”之一，特别是运动套件版，大量黑色元素，大尺寸轮毂，看起来非常霸气，不过个人感觉双边四出排气口有点用力过猛，不知道还以为是V6/V8动力。

　　吉利在内饰氛围营造上表现也非常亮眼，这款星越完全达到国产车标杆水准。仪表盘和中控屏采用了偏一体式的设计，这种思路我们首先在奔驰上见到过，但吉利并未一味模仿，线条勾勒和装饰件都更丰富，中控台看起来更有层次感。另外，作为旗舰SUV，该车还配备了诸如电子档把、交互旋钮、驾驶模式选择（带显示主题）等时髦配置，整个内饰优雅、时尚，但感觉比起CS85在夜间氛围营造上还略差一些。

　　硬件方面，星越纯燃油版搭载的来自沃尔沃的2.0T发动机，与之匹配的是同样是爱信8AT，相比CS85的蓝鲸发动机，星越搭载的发动机则完全沿用的沃尔沃Drive-E系列T4发动机，不仅产品背景无疑更容易被消费者认可，同时动力调校也更“暴躁”，官方数据仅需6.8秒“破百”比CS85猛的多（8秒开外），也奠定了其运动轿跑SUV的身份。

　　星越在设计和“三大件”上确实达到了国产车的第一梯队，静态体验、动态感受也都表现出众，毫不夸张得说，其纯燃油版（2.0T+8AT）相比同级别的任何合资SUV也都不落下风，当然了，这套动力总成买到了15.58万起，对一款国产车来说也确实有点贵。

　　●长安CS85 Coupe

　　▲价格区间：11.99-16.99万元

　　▲核心卖点：蓝鲸2.0T＆爱信8AT，高逼格内饰。

　　长安汽车最近的家族前脸虽然有“仿雷克萨斯”的嫌疑，但其内饰确实做到了高原创、高逼格，高品质。红黑配色风格充分凸显运动气质，做工用料非常奢华，看起来完全有不输30万合资SUV的档次感。

　　液晶仪表盘带多种主题的氛围灯，UI设计优化也是一流，启动、关机、场景转换非常绚丽，连副驾驶前方都增加了背景灯效果，另外还配了电子手刹、电子档把、银色钢琴键等等时髦设配。夜晚开车，主副驾驶感觉像是置身于“灯光秀”现场，两个字——过瘾！

　　长安汽车在CS85 Coupe上也下足了功夫，其搭载的是长安汽车最新开发的2.0T蓝鲸发动机，233马力的功率数据不拔尖，但采用了分层燃烧、平衡轴、正式皮带等，配合来自爱信精机的8AT变速箱，整车的动力输出平顺性、经济性以及NVH表现很好，是比较典型的主打高端驾驶品质的动力总成，与其产品定位完美契合。作为吉利星越的最直接对手，这款车最大的短板还是动力总成，长安汽车的蓝鲸2.0T发动机家用气质太浓，比加速能力显然不如沃尔沃的Drive-E 2.0T高功率。

　　为了拉低价格门槛，CS85后期也推出了1.5T版本，价格下探到了12万起，变速箱也从8AT降级至7DCT双离合。从动态体验来看，动力基本是够用的，就是双离合变速箱被刻意调慢了换挡速度，以缓解顿挫感，同时也能充分照顾燃油经济性。个人觉得，CS85 2.0T版本也就贵了2万块不到，这才是这款车的核心竞争力，还是非常值的。

　　●哈弗F7x

　　▲价格区间：11.99-15.49万元

　　▲核心卖点：多种动力可选，动态表现出众。

　　这款哈弗F7基本就是现款F7的轿跑版，采用更为个性的外观设计风格，家族式前脸、溜背式尾部再配上大尺寸轮毂，饱满、时尚的造型确实很合年轻人的口味。

　　内饰同样沿袭了F7的设计风格，中控台偏向于驾驶员一侧，方向盘采用平底式设计，空调控制按键以及换挡杆周围的设计也与F7保持一致。F7x具有多种内饰颜色，真皮座椅配备多向电动调节。而此次上市的哈弗F7x极智潮玩版车型采用了更加年轻化的内饰配色设计，同时加入更多符合年轻人需求的配备。

　　动力方面，新车提供1.5T和2.0T两款发动机供选，二者最大功率分别为169马力和197马力，传动系统方面，变速箱虽然都是7速湿式双离合，但实际上还是有区别的，1.5T车型采用的格特拉克的7DCT300，而2.0T车型采用的是有自主产权（与博格华纳合作开发）的7DCT450。

　　靠着最近几年的努力耕耘，如今长城哈弗旗下的SUV可谓琳琅满目，但实际上动力总成总共也就三套：入门级的H2、M6还在用上一代H6的1.5T电喷发动机，没啥亮点，但可靠耐用；主打家用的H4、H6、F5、F7等用的是最新开发的1.5T直喷发动机，其最大的卖点其实是采用了与宝马类似的可变气门升程系统（CVVL），这一点相比众多自主车是核心竞争力；H7、H8、WEY系列则采用的2.0T发动机，因为不是很走量，虽然在技术应用上还不如1.5T直喷。

　　●星途TX

　　▲价格区间：12.59-17.59万元

　　▲核心卖点：奇瑞高端品牌，高功率1.6T机头。

　　星途TX是奇瑞汽车最新推出的高端品牌首款产品，直接对手就是领克系列和WEY系列，整车在“三大件”、做工用料上当然也都是国产车巅峰水准，不过在内外设计上，奇瑞确实还有很多课要上，外观和内饰都有点“奢华有余、精致不足”，相比上面的星越、CS85少了点清新脱俗的惊艳感。

　　星途TX的中控台采用了大面积的软性材质，配合银色装饰面板、风格迥异的空调出风口和平底方向盘，整个内饰看起来很新颖。中央控制区配有一块10.25英寸的悬浮式触控屏，并搭载了“雄狮智云”车联网系统，功能性上同样不落下风。

　　星途TX给我的观感是档次感确实达到了同级一流水准，但惊艳程度比起CS85、星途还要差一些，例如中控台与档把区域的衔接看起来就不是很流畅，空调控制区域、方向盘左侧的按键区域的设计与规划都还相对“原始”。

　　动力方面，该车搭载的全新1.6T发动机是第三代奇瑞ACTECO发动机首款产品，有全铝缸体、缸盖集成排气、高压共轨直喷、电控泄压阀等众多时髦新技术，最大功率达到了197马力，峰值扭矩290N·m，2000rpm达到峰值扭矩平台，已经接近主流2.0T发动机的账面数据，甚至超越大部分合资品牌2.0T发动机的低功率版，用惊人二字形容丝毫不过分。变速箱使用的是来自格特拉克的7速湿式双离合，这个我们在长城、吉利、东风乃至宝马、奔驰旗下的产品上都已经见过了，可靠性已经经过了市场检验。

　　●传祺GM6

　　▲价格区间：10.98-15.98万元

　　▲核心卖点：全新1.5T直喷发动机，称职的家用MPV。

　　传祺GM6是继GM8之后的第二款MPV，整体看起来有点像小号的GM8家族式的"凌云翼"前脸看起来时尚大气，贯穿式尾灯同样极具辨识度。比较遗憾的是，这车没跟GM8一样使用侧开门，有点掉价。

　　GM6内饰科技感十足，亮点在于使用了类似奔驰E级那种双屏设计，中高配车型全液晶表盘和多媒体屏幕连为一体，档次感满满。最为吸引人的是第三排座椅可以完全折叠收纳到地板下面，此时GM6将瞬间变为一台后备箱超大的2+2布局的4座车型，而同级竞品均无此功能。

　　比亚迪宋MAX开拓了自主品牌家用MPV市场，而今年推出的传祺GM6则是其最大劲敌，GM6颜值够高，里外设计出彩，无论是在合资竞品还是自主竞品中，尺寸和空间都有足够的说服力，而空间灵活性更是为其锦上添花。全新1.5T+6AT动力总成在动态表现上相比宋MAX其实还有一定优势，不过减震隔音方面确实还是略廉价了点。

配相同动力总成的传祺GS5

　　上面几款高颜值国产SUV无疑都是以逼格、智能、操控为卖点，适合年轻人，而这款传祺GM6则是典型的家用路线，适合多口之家。要说同价位的SUV车型，搭载相同动力总成的传祺GS5同样极具竞争力，另外，相比GM6，GS5在隔音减震上也进一步强化，10万出头的价格将矛头直指H6、博越等热销国产SUV，不过市场表现确实差了点，个人觉得最核心的因素还是相比同级优惠太少（5000元左右），毕竟要给GS4让路，现在还没法打价格战。