据外媒报道,大众首席执行官赫伯特·迪斯(Herbert Diess)在内部会议上表示,大众管理人员必须确保最新一代高尔夫能够在今年年底之前发布。
在全球高层管理会议(Global Top Management Conference)上,迪斯面对500位来自其他地区及品牌的高级管理人员进行发言时表示,大众品牌目前正在为第八代高尔夫紧凑型掀背车的量产做准备。
迪斯说到:“目前我们正在努力提高量产速度,赶在今年年底最后期限之前,交付首批车辆。”迪斯表示,除了提高该车型的盈利能力之外,他还为Karlheinz Hell领导的高尔夫团队设定了另外一个标准:良好的产能提升。
作为欧洲最畅销车型之一,在研发新一代高尔夫过程中,软件故障一直困扰着工程师们,这很大程度上是因为高尔夫未来将搭载云端更新技术。而这将使车辆面临被黑客攻击的风险,因此需要采用更大范围的网络安全保障措施。此外,新高尔夫采用的软件对比前款车型要更为复杂,新高尔夫的代码行数达到1亿,而10年前出售的一辆新车的代码行数仅为1000万。
4月份,大众品牌销售总监Juergen Stackmann表示,他的团队当时准备在2月底进行发布。但在3月份,当确认高尔夫存在软件问题时,Stackmann表示,若在12月份推出高尔夫新车,届时消费者将更热衷于购买圣诞节礼物,而不是新车,这将导致推出的新高尔夫不会受到关注。
大众内部消息人士曾表示,大众正在全力以赴地完成今年年底之前交付新一代高尔夫的目标,但截至到目前,大众尚未给出确切消息。5月份,在年度大会上向股东汇报时,迪斯仅确认了高尔夫10月份向全球汽车媒体发布这款车的日期。
大众高管表示,高尔夫的目标是希望在互联性上为其同级别车型设立基准,除了二氧化碳排放有所降低之外,新高尔夫所有版本都将标配全数字驾驶舱。除了柴油和汽油发动机版本之外,大众高尔夫还将搭载具有压缩自然吸气功能的低排放动力系统。此外,大众高尔夫也将首次推出48V轻度混动系统,而高尔夫插电混动版本电动模式的续航里程也从50km增加至80km。
根据JATO Dynamics提供的数据显示,今年前4个月,高尔夫依旧是欧洲最畅销车型,但对比去年同期,其销量下滑13%至149,016辆。销量排在第二的是雷诺Clio,其销量上涨7.5%至122,405辆;大众Polo排在第三位,销量涨幅为3.4%,售出103,592辆。