乘坐体验
第二排座椅是奥德赛的核心,座椅前后左右均可支持移动,并且座椅上半部分可单独调节,除此之外,还带有腿托、杯架功能,全方位满足乘客的舒适性。
第三排乘坐两名成年人显得非常从容,不会特别局凑。而空间上,头部还剩余一拳距离。腿部则基于第二排的灵活性可任由乘客调整(第二排椅背后带有电动调节按键),将第二排座椅移至最前端,腿部有两掌距离。如果移动至最末端,第三排腿部还有一拳距离,整体空间表现不错。
全文总结:作为一款多年来称霸家用MPV市场的销量冠军,奥德赛是很多二胎家庭的首选,它的空间灵活多变,扩展性强,同样舒适性高以及动力各方面基本挑不出太大毛病,如果你对空间和品质有要求,那么奥德赛最合适不过。
而此次奥德赛锐·混动的推出,除了排放满足了国六标准外,它的空间舒适性丝毫没有退步,反而经济性提升明显,工信部给出的是百公里综合油耗仅5.8L。对于这么大块头的车,可以说务实到极致。另外入门价格与燃油版一样,相对于一般混动车型高于燃油的定位,奥德赛锐·混动诚意十足。凭借带来的空间和经济性的特点,以及本田的做工品质保证,未来它的地位依旧没有哪款车型能撼动得了。