无论从哪方面看，捷豹路虎都配不上“豪车”二字！

　　提及汽车市场中的豪华品牌，你会想到谁？

　　相信很多人都会毫不犹豫的说出是BBA，也就是国人最爱的奔驰宝马奥迪！

　　可是如果再加一个前提，要是暴发户的最爱呢？

　　不用犹豫，有两个品牌立马就会出现在大家脑海中，那就是捷豹和路虎！

　　作为印度塔塔公司旗下的豪华品牌，捷豹路虎在国内曾经风靡一时，深受中国消费者的喜爱，尤其是那些“一夜暴富”之人，更是将其视为身份的象征，那时候的捷豹路虎，大有一车难求的趋势。可是好景不长，近两年捷豹路虎在华销量出现了断崖式下跌，2019年4月在华销量仅为7049辆，同比下滑了45.7%，真是惨不忍睹啊！

　　那么问题的根源究竟是什么呢？当然了，中国汽车市场的大环境是原因之一，其次随着消费市场的愈发成熟，中国消费者开始回归理性，不再盲目追求品牌了；而除了这些之外，最根本也是最关键的还是质量问题，或许你还不知道，有车主的捷豹XJ在质保期内却不敢上高速，还有车主买了一年的发现神行变速箱在漏油，类似的是数不胜数......

　　前不久，来自湖南长沙的李先生向我们反映，称自己2012年购买的捷豹XJ一直问题不断，最初在2年4万公里时出现了车轮抓地力弱，车身晃动严重且过弯时倾斜也很严重，此外在跑高速时，车辆还有跑偏、方向盘不回正、右前轮抖动、刹车走S线等等问题，整车让人感觉毫无安全感可言，甚至都不敢开高速了，完全不像豪华品牌的车型。

　　为此车主在四年多的时间里，前后数十次进长沙中汽南方4S店维修，更换过左后、右后空气悬挂、前左右减震弹簧、一对羊角，但是故障依旧。而4S店技术总监表示该换的都换了，目前已束手无策，甚至建议车主加价更换新车，主管副总对此也给出了相同的建议。呵呵，看来捷豹不光是质量不行，连售后都是这么忽悠人的啊！

　　而除了捷豹之外，作为“难兄难弟”的路虎同样让车主头很疼，维权事件更是层出不穷，尤其是18年刚上市的揽胜运动版P400e，作为路虎首款充电式混合动力车型，售价高达90.8万元，但却被爆出刹车抱死、动力缺失、无法充电等故障。车主们在多次沟通无效后，直接拉出“远离路虎、珍爱生命”的横幅维权，真是太让人太寒心了！

　　另外值得一提的是，路虎被投诉的居然很多都是新车，就比如广东东莞的曾先生购买发现神行才1年的时间，发现变速箱已经开始漏油，对此4S店检测后表示会拍照反馈给厂家，车主耐心等待就行了，可事实真是这样么？

　　未必哦，据曾先生个人了解，之前已经有多位车主因为这个问题维修了好几次，可并没有得到有效的解决，因此自己很担心万一车辆过保后问题还没彻底解决，那到时候又该怎么办呢？难道只能自认倒霉自费维修了吗？如果真是这样，看来“修不好的路虎”也并非空穴来风啊！

　　最后说了这么多，小编觉得捷豹路虎真是有点“作”，本身质量已经是让人诟病了，如果连售后服务都跟不上，那拿什么来立足中国市场？难道是降价吗？确实大幅度的降价，能在短期内使销量得到回升，可是这却是在消费者捷豹路虎的品牌溢价，更是深深伤害了老车主的心，更加将捷豹路虎“伪豪车”的身份坐实了，所以这种车你还要买吗？