混得最惨的国产SUV，买到的都说被坑死了！

　　近年来自主品牌的发展速度，大家都是有目共睹。但是在发展的同时，也有很多品牌开始向高端转型，目前最成功的就是长城和吉利，而比较失败的有观致，但目前来说市场还有一定销量。相比这些，还有一些自主高端车型如同昙花一现，消失在我们视野中，这才是令人悲痛的事。

　　自主品牌向高端转型，由于汽车文化底蕴的空白，免不了借鉴一些国外豪华车型。市场上比较火的保时捷卡宴，是公认的豪华性能SUV，深受市场消费者的喜爱。所以刚开始自主品牌在向高端路线转型就借鉴了卡宴的造型。不知道大家还记不记华泰宝利格，这款车就是基于保时捷卡宴打造，前脸模仿宾利、侧后模仿卡宴，如果挂一个豪华标，不知道的消费者还很难识别。

　　除了外观，内饰造型也不差，宝利格仿制上一代雷克萨斯LX的内饰，采用大量的木质饰版以及真皮打造大面积的棕色为内饰主色调，以大红木装饰，将整体的奢华、档次感提升，这种豪华气息放在现在虽然有些老气，但前几年这种设计还是很显档次的。

　　动力上，当时搭载了由上汽集团生产的Kavachi 1.8T涡轮增压发动机，最大功率118kW（161马力）/5500rpm，最大扭矩215N·m/2100-4500rpm，而另一款则是华泰的2.0TECV柴油增压发动机，其最大功率为110kw（150马力）/4000rpm，最大扭矩310N·m/2000rpm。并提供全时四驱版本。

　　要说被消费者吐槽的是，这款车在2011年推出市场定位就是高端豪华SUV，当时的指导价为22.7万人民币，可以说算得上真正的豪车了。但是有豪华的配置，没有豪华的命，普通群体无法购买起，即使放在现在也是非常贵的。参考众泰、陆风，它们虽然也有模仿豪车的造型，但定价比较务实，自然也火了一段时间。

　　由于宝利格在当时推出后，虽然定位高端，但山寨痕迹明显，再加上这个价格并不便宜，所以没有大卖，市场极端低迷，有很多消费者看都没有看到就淘汰了。

　　随后华泰旗下的2017款宝利格上市，这次上市直接与很多自主品牌一大阵营，价格也变得便宜起来，售价区间7.37-9.37万元。造型上与此前的版本有所不同，造型更接近卡宴，尾部则没有过多变化。

　　动力方面，新款宝利格取消了老款2.0T车型，增加入门级2.0L车型，最大功率136马力，峰值扭矩177Nm。1.8T发动机最大功率160马力，峰值扭矩215Nm。传动方面，与发动机匹配的是5速手动和5速手自一体变速箱。

　　但是低廉的价格并没有获得消费者的好感，市场销量并不好。而据一些车主反映，高速车内噪音大、悬架过硬以及小问题频发等。再加上2017年是自主品牌爆发的一年，很多同价位更高品质的车型涌现出来，所以本来品牌知名度一般，市场占有率极低的车，自然不会被认可。一款当时卖23万的车，如今沦落几万无人问津，可以说是自主品牌向高端发展比较惨败的一个案例。