虽然没有补贴，但买这些车，指标有望了！

　　继去年广州施行“开四停四”规定后，燃油车牌的价格水涨船高，想拿下一个号实在是难！纯电动车虽然中签率高，但很多人对于纯电动车的安全性以及便利性还是充满了怀疑，比如充电难问题以及近来经常发生的电动车自燃事件，经历过的朋友可能得有阴影了。那么，在广东还能买什么车？

　　可能最好的选择是节能车了！什么是节能车？

　　官方定义：节能车是指工业和信息化部《道路机动车辆生产企业及产品公告》中产品综合工况燃料消耗量与国家标准《乘用车燃料消耗量限值》（GB19578）中对应限值相比小于65％的混合动力中小客车。

　　虽然自去年7月1日起，在广州购买节能车不再享受1万元补贴了，但是它中签率高呀。当然并不是说，人人都能中，而是相对于普通车型，它的中签率能翻十几倍。

广州普通指标中签率

广州节能车指标中签率

　　而且，6月2日，广州市交通运输局发布《关于增加中小客车增量指标配置额度的通告》，明确在原有额度的基础上，从2019年6月至2020年12月，增加10万个中小客车增量指标，增加的额度原则上按1:1比例分别配置普通车竞价指标和节能车指标。也就是说，2019年6月至2020年12月，新增了5万个节能车指标，从而进一步拉高了中签率。

　　不过，在车型上的可选性并不多，根据广东最新发布的《纳入节能车增量指标范畴车型汇总表》，共有40款细分车型可选，均为本田和丰田旗下车型。

　　●雅阁锐·混动

　　十代雅阁变得年轻运动了，但与十代思域相似度太高啦。不过，有“空间魔术师”之称的本田，空间部分尤其是后排空间绝对让人满意。雅阁混动版采用全新的本田第三代i-MMD混动系统，倾向于以电机作为主要的动力输出来源，无论在起步或者是市区低速驾驶时，加速响应都非常敏捷。另外，它在燃油经济性和可靠性上的表现也相当的出色。

　　●凯美瑞混动

　　自从有了TNGA架构的加持，新凯美瑞变得更为年轻、运动化，操控性能和空间打造方面也变得更为出色。当然，最关键的还在于它全新的动力系统，它使用的THS Ⅱ混动系统是丰田多年研发优化的成果，无论在燃油经济性还是可靠性上都做到了非常优秀的水平。搭载该动力系统的凯美瑞双擎百公里油耗仅为4.1L/100km，发动机热效率更提升至41%。

　　●CR-V锐·混动

　　一直以来CR-V都是日系城市SUV的代表作之一，从市场表现来说消费者对于CR-V还是比较认可的，加上大多数品牌还是做纯电动SUV或者是插电混动SUV，而像CRV这种非插电式的混动SUV很少，所以可选择的余地不多。正好混动版的CR-V所搭载的i-MMD混动已经非常成熟，加上其空间表现依旧属于首屈一指的行列中，算是又节能又靠谱的SUV了。

　　●奥德赛锐·混动

　　4月底刚上市的混动奥德赛可以说是中国市场第一款真正意义上的家用混动MPV。引入了i-MMD混动系统后，混动奥德赛的油耗大幅降低的同时，还为市区低速驾驶的带来更好的NVH和平顺性。舒适仍是这辆车的主旋律，小振动并不会对车内乘员带来不适，悬架给予车身的支撑主观感受甚至要强于GL8。

　　●雷凌双擎/卡罗拉双擎

雷凌双擎

卡罗拉双擎

　　新一代雷凌双擎上市，将节能车的入门价位进一步下探，13.38万元的起售价性价比较高。而新一代卡罗拉双擎将在8月份上市，售价或向新一代雷凌双擎看齐。

　　好在，本田、丰田等日系车企的混合动力技术，在全球处于领先地位，掌握了诸多核心专利，实际表现有目共睹，也向来是消费者争相考虑的节能车对象。