新宝骏RS-5怎么样，智能驾控成就舒适生活

上汽通用五菱在4月发布“新宝骏”品牌战略，推出了基于新宝骏R平台打造的首个超强智能驾控SUV新宝骏RS-5，该车型满足了现在国内车友对乘用车的两大需求，出行的舒适便利性以及车机本身智能化。接下来，我们就从这两点来仔细盘点一下新宝骏RS-5到底做得怎么样？

新宝骏RS-5，采用星际造型设计，4570*1870*1705/1720mm车身尺寸、2700mm适中轴距、18寸轮毂，车身与轴距都决定了新宝骏RS-5能给驾乘者舒适的空间感。此外，该车在内饰用料及设计均参照豪华车标准，中控台全系采用内嵌横向软包覆装饰件，配以星舰环抱式座舱，驾驶员不用调整坐姿，即可轻松完成所有关键操作和控制，舒适感与驾驭感十足。

还有就是很多车主都在意的NVH（噪声、振动与声振粗糙度），新宝骏RS-5在这方面可谓是相当优秀，拥有着比肩豪华车型的静谧感，该车身采用低风噪外观设计，双层密封，欧式导槽结构的车窗，都确保了极佳的密封效果，隔绝外部噪音，同时，车辆所配置的双隔振副车架和带FSD 减振器的前后独立悬挂系统，使车辆有效远离胎噪声，还驾乘者一个舒适安静的空间。

当然为保证驾乘的舒适感与便利性，新宝骏RS-5还配置了便捷脚踢式感应防夹电动尾门，9扬声器哈曼Infinity音响，8向调节电动座椅，高级真皮多功能方向盘，SPACE MAX星舰级全景天窗等。

分析过了新宝骏RS-5在硬件上面的实力之后，我们再来看看不容忽视的软实力，新宝骏RS-5所搭载的最新版本博世ADAS自动驾驶辅助系统，以及77GHz毫米波雷达，多功能摄像头，成就了该车型优异的智能驾驶模式。该智能驾驶模式具备探测范围广，目标识别准确，成像更清晰等优势功能，在0—130KM/H集成式自适应巡航、60—180KM/H车道识别和保持等方面，实现了对同级车的完美超越。与此同时，“宝骏RS-5”所配备的5级防碰撞主动安全防护、智能识别限速、智能远近光灯切换等智能驾驶功能，既为用户提供了便捷化的操控体验，也把驾驶过程中的安全系数提升到了一个更高的级别，另驾乘者享受到全方位安全保护与全身心的轻松愉悦。

此外，新宝骏RS-5区别于普通车机在语音识别方面的单一功能，而是拥有着的一整套智能驾驶语音识别系统，该系统以导航、音乐、收音机等14类功能场景、52组直接指令、8组非直接指令和10组唤醒词语音控制功能为基础，为用户实现了无障碍的人机交流，让智能深入每个细节。

新宝骏RS-5通过空间、内饰、配置，以及智能系统等方面的努力与诚意，在出行的舒适便利性以及车机本身智能化上满足了驾乘者的期望。这样的驾乘感受是不是也是你所期望的呢？是的话，那还犹豫什么，快来看看这款新宝骏RS-5吧。