从“开荒”到“领跑”，国内汽车智能化的新标杆为什么是它？

　　众所周知，全球汽车产业正面临着深刻变革，电动化、智能化、网联化、共享化、轻量化成为行业发展的大势所趋。当下，汽车电动化、共享化已经成为风潮，而智能化、自动化成为了未来新时代汽车产业转型升级的重要突破口，也是全球汽车产业技术变革的战略制高点。

　　想当初，特斯拉推出的自动驾驶技术为其赚足了眼球，可惜最后被冠以"辅助驾驶"之名。而在中国市场里，当大家都在卯足劲冲击电动车市场的时候，有一家自主新能源品牌已经在智能驾驶领域出尽了风头 ，俨然树立起了国内汽车智能化发展的新标杆。

　　它就是北汽新能源。近日，北汽新能源自动驾驶车队"鲸智"队在第三届"世界智能驾驶挑战赛"中，取得了1个单项冠军、2个单项亚军，总分第二的不俗成绩，硬核实力展露无疑。

　　不过，国内投身智能网联电动汽车的企业不计其数，推出的产品如过江之鲫。凭这"一冠三亚"，北汽新能源就能被认为是国内汽车智能化的新标杆？

　　当然不是！这个时代没有无缘无故的成功，也没有一蹴而就的实力。在智能驾驶领域，北汽新能源以"开荒者"的身份入局，长线布局前瞻科技，用科技和创新凝聚实力，才有了如今"领跑者"的地位。

　　●打造自主黑科技，全面武装自己

　　汽车智能化、自动化的发展离不开科技的武装。未来消费者需要的智能汽车，不仅得有一个聪明的大脑，展现自身的智能化程度；还得安装上一颗健康的心脏，保证超越同级的硬件品质。

　　北汽新能源的智能大脑即整车人工智能技术体系--"达尔文系统"，这是一项脑洞大开的智能电动"黑科技"。它涉及了整车技术、三电系统、智能驾驶、智能网联以及平台开放与数据安全等多个领域，一口气解决整车11项痛点。

　　北汽新能源安装的心脏既持久又耐用。一直以来，北汽新能源都在不断提升自身的电池能量密度，不仅使得车辆实现了长续航还经受住了极端环境的考验；另外，其自主开发的一体化动力总成的系统效率达93%以上，电机功率密度达到国际一流水平。

　　●树立前瞻意识，长线布局

　　北汽新能源既然要做智能汽车领域的"开荒者"，自然要树立前瞻意识，长线布局，第一步就是要在各方面身先士卒，争当第一个吃螃蟹的人。

　　它是首批在京获自动驾驶车辆上路测试资格的新能源车企，也是首批参加V2X技术研发的车企，还是是首批加入i-VISTA智能网联汽车测试评价国际联合研究中心的成员。

　　事实证明，在汽车电动化、智能化的浪潮里，具备"前瞻"意识是多么的重要。当吉利、比亚迪、广汽等车企开始在智能化领域发力的时候，北汽新能源已经通过重大资产重组，以"北汽蓝谷"登陆A股，抢占了先机，并逐渐显现领跑本色。

　　●快人一步去创新，夯实地位

　　不论国内甚至全球汽车业如何发展、变迁，竞争从来都不缺，缺少的是有趣的灵魂和快人一步的创新意识。当北汽新能源逐渐在业界博得了名声与"领跑者"地位，为了夯实自己，它必须去创新、去突破。

　　北汽认为智能化时代是一个开放的时代，所以北汽集团未来的战略重点关注之一、就是与科技企业深入合作，注重大数据的开发和应用，开启商业智能新时代。

　　为此，北汽新能源先后牵手华为、硅谷科技公司visionlCs，与前者在技术研发、产品创新以及方面开展全面合作，与后者一起成立自动驾驶联合实验室，研发以固态激光雷达为核心的下一代多传感器融合自动驾驶系统。

　　正是有了前期大量的积累与沉淀，才终于造就了今天北汽新能源在智能汽车领域的"领跑者"地位。去年年底，北汽新能源荣获"2018 中国汽车智能网联创新力量 50 强"，成为中国智能网联汽车行业中的杰出代表。今年5月份，北汽新能源自动驾驶车队在世界智能挑战赛上展现硬核实力，收揽一冠三亚！

　　未来，北汽新能源的发展速度将进一步推动国内汽车智能化的发展的进程！