就在几天前,福布斯发布了2019年全球品牌价值100强的榜单,涵盖了科技、金融服务、汽车行业、包装消费品以及零售等诸多行业,其中苹果、谷歌以及微软等科技行业品牌领跑新榜。从百强品牌国别分布来看,上榜品牌共来自16个国家,其中有56个品牌来自美国公司,并且前10名中有80%是美国公司的品牌。德国、法国和日本排在美国之后,分别有11个、7个、6个品牌上榜。另外华为作为中国科技品牌,也出现在了这份榜单中,排名第97位。(文末附有百强榜单)
作为汽车编辑的我,更加关注的是汽车行业,从百强榜单中不难发现,有十一家车企上榜,其中丰田以总榜第九名的成绩位居汽车行业第一,奔驰、宝马及奥迪紧随其后,同时国内车企无一上榜,有种被狠狠打脸的感觉。下面小编为大家整理了汽车行业最有价值榜单,一起来看看吧!
汽车行业品牌价值排行 | |||||
品牌 | 总榜排名 | 行业排名 | 品牌 | 总榜排名 | 行业排名 |
丰田 | 9 | 1 | 保时捷 | 62 | 7 |
奔驰 | 17 | 2 | 雪佛兰 | 63 | 8 |
宝马 | 21 | 3 | 雷克萨斯 | 71 | 9 |
本田 | 28 | 4 | 日产 | 81 | 10 |
奥迪 | 41 | 5 | 现代 | 94 | 11 |
福特 | 48 | 6 | |||
中国汽车消费网制表 |
丰田第一
众所周知,丰田在全球范围内都有不错的市场表现,此次丰田能够挺进百强榜前十,也正好说明了它是有这个实力的。不论别的,就丰田的混动系统等技术就够大家喝一壶的了,再加上卡罗拉、凯美瑞、RAV4以及汉兰达等诸多车型的畅销,在全球范围内影响颇深,打造出了行业第一的品牌价值也不足为奇了。
与此同时,丰田旗下豪华品牌雷克萨斯也入榜了,位列第九。作为二线豪华品牌的急先锋,雷克萨斯以质量可靠和豪华舒适赢得消费者青睐。
BBA紧随其后
BBA在汽车行业的影响力不容忽视的,奔驰和宝马之间的斗争最为激烈,二者亦敌亦友,奥迪作为BBA阵营的老三,实力要稍弱一点,经常出现BB不带A玩的状态,比如近期奔驰CEO卸任,奔驰宝马联手搞了次车市头条。同样,在这份价值榜单中,奔驰第二,宝马第三,奥迪第五,渐行渐远。
本田插队BB、A
相比家大业大的丰田来说,本田相对弱一点,旗下子品牌就一个讴歌,而且讴歌在国内的销量还非常惨淡,但是本田在发动机上有着一定优势,再加上思域、CR-V、雅阁等车型的热销,让它依然跻身于全球最有价值车企行列,以行业第四的排名挡在奥迪前面。
美系仅福特、雪佛兰
福特和雪佛兰都是美国大牌车企,虽然定位不及豪华品牌,但是在家用车市场依旧有着很大影响力。但是福特能够入榜实在有点费解,虽然是一家百年车企,但是福特这两年在全球市场的份额极速下滑,加上近期的裁员风波,可谓是危机四伏。
保时捷位列第七
保时捷以超跑闻名于世,与法拉利齐名,如今却以适合家用的车型收获颇丰,旗下Macan、Cayenne等车型更是受到有钱人的追捧,出色的驾控体验让人欲罢不能,同时保时捷在全球范围内的市场表现也都很不错,这也一定程度上促成了保时捷的上榜。
日产现代垫底
日系三大品牌中,日产的表现就要脱节很多了,虽然同样耐用省油,稳定可靠,但是与丰田、本田相比,技术更新速度有些落后,而旗下二线豪华品牌英菲尼迪的表现也不尽人意。但好在品牌底蕴还在,全球市场表现也还都不错。
另外,如果以现代在国内的表现,的确不足以支撑它进入百强榜,但是韩系车在海外市场的销量可一点不差。虽然日产、现代在榜单里垫底,但是也没什么可吐槽的,毕竟相比那些没有上榜的车企来说,要好很多了。
总结:从以上内容可以看到,德系和日系品牌占据了主导地位,而福特、雪佛兰以及现代则支撑起了美系车和韩系车的门面。在国内备受推崇的大众竟然无缘此榜,让人很是意外。同时,我们也要正视国内车企无一上榜的事实,希望能够得到所有汽车人的重视。(部分图片来源于网络,侵权则删)
附《全球品牌价值100强榜单》,来源福布斯中国