新宝骏RS-5 智能驾驶建立在靠谱的质量之上

很多人认为高科技只是一个单独的技术，拿过来就可以用。所以有了不少罗列性能的产品，功能是有了但经常出现问题。其实高科技不是随便拿来就可以用的，它必定是建立在一个非常可靠的质量与先进的技术储备上，它是一个体系。而新宝骏RS-5无疑是拥有这个体系，它的智能驾驶系统，是建立在靠谱的质量和技术储备上。

新宝骏RS-5有14项全能智能驾驶技术，达到了L2级别的自动驾驶。例如智能识别限速，避免超速罚单。这个功能是依托于车前摄像头的图像识别技术，能够识别限速标志，并且把信息反馈到中控系统，从而做到控制车速，最终保障汽车不会超速通过。这个其实很难做到，因为在高速中识别数字并且能够识别出白底红框黑字的限速标志需要很高的智能水平，并且需要很强大的计算力，这点宝骏RS-5都能够解决。

新宝骏RS-5拥有0-130km/h集成式自适应巡航，减缓驾驶疲劳。一般的巡航是在40-130km/h，也就是在一定速度的时候，开启定速巡航，可以不用踩油门。一般的适用场景是在高速上，定速到115km/h，能解放双脚。而新宝骏RS-5的自适应巡航带有跟车功能，在城市中也可以很好的应用，从开车起，它就会根据前车的车速调整自身速度，这不但更具实用性，同时更具安全性。适合灵活多变的路况以及模拟真实驾驶习惯，才是真正从实验室的自动驾驶变为了可以在路上行驶的自动驾驶。

新宝骏RS-5拥有5级防碰撞主动安全防护功能，最大限度避免碰撞。主动防碰撞安全防护，是需要感应器感应感应之前的物体，不论是人、车、移动的还是静止的，宝骏RS-5都会做出反应，在我们主动踩擦车之前就会减速甚至停车。人会犯错，机器不会犯错，这可以保障我们在疏忽之后还能安然无恙。

除了这些，新宝骏RS-5还有包括自动识别车道、自动转弯等技术，这都是依托于自身优异的质量，这也保证了新宝骏RS-5的自动驾驶不同于很多自动驾驶的“噱头”，而是真正可用、实用并且能改善我们生活的自动驾驶。

自从有了汽车，我们就有一个梦想，可以不用手控制就可以驾驶，而新宝骏RS-5拥有如此多功能的原因是由于它的高质量以及技术兼容性，我们期待有更多顶尖的汽车被生产出来，有更多人能够有机会驾驶这种汽车。