中国在城市智能管理、移动支付、电子商务、视频社交、5G网络等智能科技应用领域,已经取得了一些成功,这些也是中国汽车产业智能化发展的有利因素。在以往的汽车产业变革中,中国汽车品牌没有参与的机会。但是在世界汽车产业的智能化变革中,中国品牌不仅要深度参与,更要抓住历史机会,转型升级。在经历了初级创新、引进吸收、自主研发、突破创新的发展阶段后,中国汽车产业必须进入智能引领的高质量发展新阶段,这是中国汽车品牌不断向上的必由之路,也是生存之道。
作为新势力造车企业,绿驰汽车显然更容易跳出传统思维的桎梏。绿驰汽车以TSP 平台技术为依托,提供出行服务、共享服务、车辆管理、 远程控制、 国家监管、二手车评估、UBI以及远程iCall/bCall/eCall等服务为主的六大类233项子功能。在满足国家对新能源汽车监管要求的基础之上,在后端增加了人工智能算法,包括自学习的功能。值得一提的是,针对已成为业界标配的语音交互功能,绿驰汽车突破性的实现了在满足语音交互基本功能的同时,结合多模交互,包括语音交互、视觉交互、前端交互等,几种交互模式组合起来再结合人工智能,以“领先半步”的功能创意,赢得市场先机。
首款量产紧凑型纯电动SUV绿驰M500,正是绿驰汽车打造核心控制能力的成果。绿驰汽车坚持采用国际通用的流程标准体系,以确保M500的产品品质和产品性能达到国际水准。产品开发流程严格参考大众、通用、福特等国际知名车企的标准体系,产品验证标准以福特、通用标准为标杆。目前绿驰M500投入了28台整车和11台白车身,正在进行专业严格的试验试制工作。
绿驰汽车集团CEO任亚辉表示,链接、集成、科技、智能将是未来汽车消费者的核心需求,车辆安全可靠仍然是基础,而客户体验、服务则是核心竞争力。为此,绿驰基于端对端的开发流程,重点打造“2、3、4”技术研发核心架构。“2”是两项整车研发核心能力,包括需求研究与转化能力,平台架构与模块化能力;“3”是三项动力关键技术,主要是指控制工程技术、动力集成技术、电池系统技术;“4”是四项智能系统的重点技术,包括智能网联技术、智能交互技术、智能驾驶技术、智能充电系统。目前绿驰汽车已经申请了571项专利,其中263项专利已经被授予专利权。正是基于上述专利技术,依靠强大创新能力,绿驰汽车才能打造出M、C、S等系列平台,满足市场不同的需求。
绿驰汽车将重新定义“人车生活”美好的汽车新生态,将彻底革新了消费者在移动互联时代的出行体验。从颠覆汽车属性,改变出行方式,再到到个性用户出行体验,“智能移动生活”战略勾画了“绿色智造驰动未来”的发展蓝图,也为国家提出的智能化汽车产业发展贡献力量。