如此“硬核省油” 吉利嘉际让合资商务MPV有点慌

　　最近几年，中国汽车品牌在高端轿车SUV市场成绩斐然，最具代表性的领克、WEY以及博瑞GE等产品都在各自细分市场有着突出表现。但长久以来，国内的高端MPV市场被别克GL8、本田奥德赛等合资车牢牢把持，可谓油盐不进。随着消费升级、二孩政策等因素的影响，如今MPV市场正迎来精品化、智能化、家用化转型的新趋势。对各大自主品牌来说，怎样在大部分人触手可及的价格内，满足用户对产品属性的全方位、多元化诉求，将是实现高端MPV市场破局的"必修课"。

　　作为吉利汽车布局高端MPV市场的拳头产品，嘉际凭借在颜值、空间、务实、经济...多个维度的出彩表现，赢得了80/90后年轻家庭的广泛认可。特别是既节能减排、又有政策优势的嘉际PHEV车型，3月份上市后在长三角、珠三角、北京等多个一二线城市持续火爆热销，成为高端MPV中的"实力派明星产品"。下面，我们就一起去看看，嘉际是如何做到10-20万最称职家用MPV的。

　　●"全能型"家用MPV：产品高端价值的载体

　　随着产品多样化、消费理念升级，消费者对于汽车的高端价值也提出更高要求，颜值、空间、配置、安全...都是用户选车的比拼点，物美价廉、一车多用，这是高端家用车的价值核心。



　　在这个"颜控时代"，以貌取"车"并不肤浅，用户毕竟是花了钱的，追求更赏心悦目的"颜值"完全合情合理。嘉际PHEV则充分顺应了这种消费潮流，包括悬浮式车顶、锋锐式腰线、飞箭式A柱等设计元素，外加全景时空座舱设计，完美展现一款高品质MPV车型的"精致主题"。而纵观MPV市场，不仅是嘉际PHEV，其实合资品牌的别克GL8、本田奥德赛在每年的升级改款中也都以"精致化改造"为导向。

　　在功能性上，嘉际PHEV充分汲取了轿车、SUV、MPV的三重优势属性，轻Coupe流线车身媲美轿跑、0.88高宽比媲美轿车、165mm高离地间隙有着不输给SUV车型的强大通过性。



　　而作为一款全能型MPV车型，嘉际更是将"偷空间"的本领发挥到了极致，新车前后排都营造出宽敞舒适的座舱空间，特别后排腿部空间更达到越级水准，对后排利用率较高的用户非常友好。

　　除此之外，嘉际PHEV还提供2+2+2、2+2+3、2+3+2三种座椅布局，16种调节模式满足不同消费者的诉求，在空间多样化方面，嘉际PHEV走在了国内MPV产品的最前列。

　　●PHEV动力总成：从根本上诠释"硬核省油"

　　高效省油的动力是汽车产品的灵魂，而这正是嘉际PHEV的核心卖点，该车搭载的1.5TD插电式混动系统是与沃尔沃合作开发的全新一代PHEV动力总成，80%零部件轻量化设计，并采用了高压中置直喷、分流冷却、变排量机油泵等多种领先集成技术，账面数据、低扭表现在同级中优势明显，配合混动车专用的高效7DCTH变速箱，真正做到兼顾动力和燃油经济性。

　　在此基础上，嘉际PHEV还有四种节油工况策略、三种动力模式，充分发挥混动系统的高效驱动属性，实测整车综合工况油耗低至1.4L/100km，对比奥德赛混动（5.8L/100km）、埃尔法双擎（7.1L/100km），嘉际PHEV无疑刷新了高端MPV的油耗下线。



　　除此之外，嘉际PHEV还搭载了11.3kW·h的大容量三元锂电池组，整车有着56km的超长纯电续航里程，上下班通勤实现零排放。同时还可享受免购置税、车船税、在上海等多地免费上新能源牌照等政策。上路价格低、用车成本低、硬核低碳环保，这些都是日系的油电混动车不具备的优势。