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四大日系品牌销量出炉 两田激烈争冠

汽车消费网
2019-05-10

  又到了日系车销量每月一报告的日子了,经历了上海车展的4月并不算淡季,至少关注度上比其他时候要高很多,那么销量上呢?是否也有所提升?我们先来看看四大日系车企在4月份的销量表现,看看谁又让谁嫉妒了。

  ●本田汽车

  4月总销量:125407辆

  3月总销量:122744辆

  4月份,本田汽车125407辆的总销量数据与3月份相当,略微增加。其中,东风本田终端销量59594辆,同比增长24.5%,1-4月累计终端销量213918辆,同比增长21.1%;广汽本田终端销量为65813辆,同比增长23.8%,1-4月累计终端销量246623辆,同比增长9.6%。

  具体到车型,广汽本田旗下雅阁、飞度、凌派3款车型的表现依旧出色,月销量均超过1万辆;雅阁锐·混动终端销量比较稳定,4月份销售了2267辆,与3月份的2128辆差不多。

  东风本田旗下也有三款车型月销破万,分别是思域、CR-V和XR-V,尤其是思域和CR-V始终处于热销状态,甚至是供不应求;新能源方面,搭载高效双电机混合动力系统SPORT HYBRID i-MMD的CR-V锐·混动的终端销量为2640辆,同比增长56.9%,与雅阁锐·混动不相上下。

  新车方面,全新一代飞度已经曝光了测试车谍照,虽然设计上的改动很明显,但1.0T三缸真的好吗?即使有混动车加持,也不见得能比老款增色多少。东风本田也不落人后,将于今年下半年推出首款纯电动车型思铭X-NV,综合最大续航里程为340公里。

  ●东风日产

  4月总销量:88044辆

  3月总销量:91568辆

  东风日产4月终端共计销售88044辆,同比下滑了3.8%,1-4月累计销量达339030辆,同比微增1.4%。

  具体车型方面,轩逸依旧领跑轿车市场,4月销量为33441辆,全年累计终端销量破139134辆,同比增长16.8%,名副其实的东风日产销量支柱。另外,在4月份的上海车展上,第14代轩逸全球首发亮相,产品力全面升级,未来竞争力将进一步提升。

  SUV市场也表现不俗,奇骏不用多说,霸主地位很稳,4月终端销售19704辆,刷新了2019年的月销纪录。逍客4月份贡献了10672辆,1-4月累计终端销售48707辆,同比增长7.4%。而且,它还在4月8日迎来新款上市,未来销量或有一定的突破。

  2019年对于东风日产来说,可能出现的新车有——全新轩逸/中期改款楼兰/中期改款西玛/中期改款逍客,以及一系列的新能源车型。

  ●马自达

  4月总销量:16919辆

  3月总销量:18078辆

  从去年6月开始,马自达的销量下跌就较为严重,到今年4月依旧没有什么起色。马自达在4月份的总销量为16919辆,同比下滑达到了31.2%。其中,长安马自达销量为10540辆,一汽马自达销量为6379辆。

  马自达的过于固执,实在是没办法讨好国内的消费者。当前国内市面上一汽马自达只提供阿特兹、CX-4和一款MX-5的销售,MX-5的销量可以忽略不计,也就意味着,剩下的两款车单月只卖出6千多辆。

  而得益于马3的存在,长安马自达的4月销量勉强过万。另外,马3处于将要换代的过渡期,不知道后续是否会迎来一波“爆炸式”增长。

  当马自达好不容易从创驰蓝天上赚了点小钱,结果又按奈不住了。外媒透露,马自达将推出全新增程式混动汽车,相比当前在售的凯美瑞、雅阁等在售混动车,该车最大的特点就是采用了一台转子发动机为电池组充电,这台被称之为“烧钱窟”的发动机终于再次被马自达捡了起来。

  ●丰田

  4月总销量:14.26万辆

  3月总销量:12.09万辆

  根据丰田汽车中国官方的数据显示,丰田汽车4月在华销量14.26万辆,同比增长高达19.9%。其中,广汽丰田4月销量44158辆,同比增长15.2%,1-4月总销量突破16.1万辆,创历史新高。能获如此佳绩,凯美瑞、卡罗拉等车型功不可没。

  一汽-丰田亚洲龙的上线,还有C-HR、奕泽等也渐渐引起了消费者的注意。不过截至发稿,一汽丰田官方尚未公布4月销量。但早在4月24日,一汽-丰田就宣布亚洲龙订单突破12000台,想来总销量应该有一定的提升。

  令人意外的是,雷克萨斯4月在华新车销量有了新的突破,单月新记录销量达21839台,同比增长46.9%。而丰田汽车4月份的总销量是否加入了雷克萨斯的销量,暂不可知。如果有加入,那么两丰的总销量其实只有120761辆,就会比本田少,排行第二。


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