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家用中型SUV之争 全新胜达对比汉兰达

汽车消费网
2019-05-10

  上个世纪末,随着生活水平的提高,人们对于城市SUV的需求与日俱增,当时的RAV4和CR-V等车型在海外市场都收获了不错的成绩。为了顺应市场需求,2000年的时候丰田推出了一款中型SUV——Highlander(汉兰达),而此时的现代把目光瞄准的却是本田CR-V等竞争车型,推出了Santa Fe(胜达),由此便开始了两台车的恩怨情仇。

  第一代

  像前面说到的,第一代Santa Fe定位于本田CR-V差不多,而尺寸方面也只达到紧凑级的水准。作为现代自主开发的第一款SUV,设计水准不好以现在的眼光去看待,但是值得肯定的是,2001-2004年,第一代Santa Fe共卖出了近90万台,最好的一年卖出了26万台。而后于2004年又进行了一次中期改款,做了一些小的调整。

  而第一代汉兰达同样诞生于2000年,由丰田旗下K平台打造而来,外观上汉兰达即拥有十足的力量感,又不会像传统越野SUV那般粗犷,很符合城市SUV的形象。初代汉兰达于2003年推出了中期改款车型,外观微调,动力升级,以避免被时代淘汰。

  第二代

  随着紧凑级SUV的竞争越来越激烈,第二代Santa Fe于2006年亮相,带来的最大变化就是尺寸增大,从原来的紧凑型晋级为中型SUV,把昔日的对手抛在身后,真正迎来了汉兰达这位重量级对手。随后进口现代将这一代Santa Fe引入国内,同时为了与华泰圣达菲区分开来,进口现代将这一代产品命名为新胜达。之后,新胜达凭借着高性价比和大空间迅速在中国市场占得一席之地。

  另外,这一代汉兰达在外观内饰以及配置品控方面也上了一个台阶,实力大增。2006年的时候汉兰达并没有迎来换代,而是在2007年才亮相,第二代汉兰达带来的是更加时尚的设计,更大的车身尺寸以及更加灵活的车内空间。在2009年的时候,汉兰达正式国产,截止到2014年底,第二代汉兰达累积销量超46.58万台。

  第三代

  对于大多数朋友来说,不论是第三代胜达,还是汉兰达,大家都不陌生了。第三代胜达于2012年亮相,提供5座标轴版和7座长轴版,轴距分别为2700/2800mm。同年,第三代胜达正式国产,不过国产后的胜达尺寸微调,轴距并没有加长,依旧为2700mm。

  2013年,丰田带来了第三代汉兰达,整体更加时尚,富有力量感,另外车身尺寸也得到了进一步提升,其中轴距达到了2789mm。不过,国产第三代汉兰达的到来要迟了很多,2015年3月才上市销售。之后的岁月里,它们的表现大家是有目共睹的,汉兰达越卖越火,而胜达的表现只能萧条来形容了。

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