家用中型SUV之争 全新胜达对比汉兰达 

　　上个世纪末，随着生活水平的提高，人们对于城市SUV的需求与日俱增，当时的RAV4和CR-V等车型在海外市场都收获了不错的成绩。为了顺应市场需求，2000年的时候丰田推出了一款中型SUV——Highlander（汉兰达），而此时的现代把目光瞄准的却是本田CR-V等竞争车型，推出了Santa Fe（胜达），由此便开始了两台车的恩怨情仇。

　　第一代

　　像前面说到的，第一代Santa Fe定位于本田CR-V差不多，而尺寸方面也只达到紧凑级的水准。作为现代自主开发的第一款SUV，设计水准不好以现在的眼光去看待，但是值得肯定的是，2001-2004年，第一代Santa Fe共卖出了近90万台，最好的一年卖出了26万台。而后于2004年又进行了一次中期改款，做了一些小的调整。

　　而第一代汉兰达同样诞生于2000年，由丰田旗下K平台打造而来，外观上汉兰达即拥有十足的力量感，又不会像传统越野SUV那般粗犷，很符合城市SUV的形象。初代汉兰达于2003年推出了中期改款车型，外观微调，动力升级，以避免被时代淘汰。

　　第二代

　　随着紧凑级SUV的竞争越来越激烈，第二代Santa Fe于2006年亮相，带来的最大变化就是尺寸增大，从原来的紧凑型晋级为中型SUV，把昔日的对手抛在身后，真正迎来了汉兰达这位重量级对手。随后进口现代将这一代Santa Fe引入国内，同时为了与华泰圣达菲区分开来，进口现代将这一代产品命名为新胜达。之后，新胜达凭借着高性价比和大空间迅速在中国市场占得一席之地。

　　另外，这一代汉兰达在外观内饰以及配置品控方面也上了一个台阶，实力大增。2006年的时候汉兰达并没有迎来换代，而是在2007年才亮相，第二代汉兰达带来的是更加时尚的设计，更大的车身尺寸以及更加灵活的车内空间。在2009年的时候，汉兰达正式国产，截止到2014年底，第二代汉兰达累积销量超46.58万台。

　　第三代

　　对于大多数朋友来说，不论是第三代胜达，还是汉兰达，大家都不陌生了。第三代胜达于2012年亮相，提供5座标轴版和7座长轴版，轴距分别为2700/2800mm。同年，第三代胜达正式国产，不过国产后的胜达尺寸微调，轴距并没有加长，依旧为2700mm。

　　2013年，丰田带来了第三代汉兰达，整体更加时尚，富有力量感，另外车身尺寸也得到了进一步提升，其中轴距达到了2789mm。不过，国产第三代汉兰达的到来要迟了很多，2015年3月才上市销售。之后的岁月里，它们的表现大家是有目共睹的，汉兰达越卖越火，而胜达的表现只能萧条来形容了。