当前位置: 首页 > 新媒体 > 正文

连它都要“倒”了!被经销商堵门维权,去年竟巨亏21亿?

汽车消费网
2019-05-09

  相信无论你的实力有多强大,都经受不了长年累月的亏损吧!合资品牌是如此,自主品牌也亦是如此。近年来,随着中国车市竞争的不断加剧,传统车企的洗牌是一波接着一波,继菲亚特和北汽幻速“倒下”之后,近日又一车企处在了风雨飘摇中,它就是那个曾经的创业偶像——力帆汽车,在巨亏的同时又遇经销商堵门维权,这是怎么一回事呢?

  说到经销商维权这事,其实从去年开始就在不断上演,从北汽幻速到观致再到宝沃,可以说让人是“目不暇接”,而今年随着车市行情的继续走低,前两天,力帆汽车也爆发了经销商集体维权事件。就在5月5日上午,30多家力帆汽车经销商,聚集在重庆力帆中心门口,身着“力帆还钱”的T恤,向力帆维权。据了解,这是他们一个多月来的第四次维权。

  众所周知,力帆集团最初是靠摩托车市场起家的,从2003年它才开始造汽车的,不过说实话,力帆创始人尹明善能用20万资本,将其打造成一个营收上百亿的产业集团,也确实挺让人敬佩的!可是尴尬的是,力帆虽然已经造了17年的车,但却连一款可圈可点的车型都没,即便是轩朗这款新车,上市以来基本也是默默无闻,甚至还没它的摩托车名气大呢!

  也正是因为如此,导致不少经销商是常年亏损,最严重的每年要亏近200万,再加上近年来力帆推出新品少、研发能力差,整体已经跟不上市场的节奏了,所以在汽车行业中也是越来越边缘化了!不过即便如此,众多力帆的经销商仍然在坚守着,那么这次究竟是什么原因彻底压垮了这些经销商呢?

  据小编的了解,主要原因是力帆给非授权经销商的批发价,远低于给授权经销商供货价,导致非授权经销商批量提车,接着就以四五折价格抛售车辆,而此消息被迅速传播开,全国消费者都知道力帆汽车可以五折购买,从而将经销商的销售渠道全面“堵死”,毕竟一样的新车,价格却差了好几万,试问谁不想买便宜的?

  而对此部分经销商表示,以前每月还能卖十几台车,现在从二月底开始销量基本为0,甚至库房里还积压着大量的车辆,日子都快过不下去了!当然在意识到问题的严重性之后,也有经销商立刻就向厂家反馈了这个问题,但力帆销售公司并不认账,表示并没有批发那么多车;而提到赔偿问题,厂家更是说没钱。总之,就是一种推诿的状态。

  这也让经销商多年来积累的“怨气”彻底爆发,在发给力帆股份的维权函件中,经销商表达了对力帆的11条不满,条条都直接指出了力帆汽车目前所面临的问题!另外,据公开数据显示,力帆2018年营业收入110亿元,同比下降12.6%;归属于母公司股东的净利润2.53亿元,同比增长48.3%;扣非净利润则亏损高达21.49亿元,同比跌幅达1047%。

  不过2018年看上去的这种增长,实际上是力帆汽车“卖血卖肉”换来的!就在2018年底,力帆股份以6.5亿元的价格,将所持重庆力帆汽车有限公司100%股权转让给车和家;此外,力帆股份还将原15万辆乘用车项目的生产基地以约33.15亿元作价卖给重庆两江新区土地储备整治中心。哎真不知道,沦落至此的力帆汽车还能撑多久呢?

  另外值得一提的是,由于在燃油车圈不好混了,力帆汽车曾把救命稻草放在新能源汽车上,但2018年10340台的销量成绩并不优秀。不得已今年4月13号,力帆又宣布进军氢能源汽车领域,可是这更像一个不着边的噱头了,因为就力帆在氢能源上的技术储备,根本是不值一提,难道真是死马当活马医了?

  截止小编发稿前,力帆集团虽然已经派出代表前来协商,但双方并未达成协议,不欢而散!谈判过程中,力帆方面口头承诺同意经销商退网,但后者必须将现有库存车清零,而经销商则认为这一条件过于苛刻,对于经销商提出的其他问题,此次谈判中并未给出解释。

我要评论

文明上网,理性发言 0/150

网友评论(0)