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就因为它,期待已久的第八代高尔夫被延迟发布!

汽车消费网
2019-05-14

  当大家满心期待第八代高尔夫到来的时候,大众集团却宣布推迟旗下第八代高尔夫的发布时间,原因是OTA软件升级存在问题。

  问题1,OTA是什么?

  OTA是“Over The Air”的缩写,意为“空中推送升级”或者“远程升级”。通俗一点说,就是软件升级系统。

  日常,我们接触到的更多的是手机OTA,比如你的iPhone从iOS 11升级到iOS 12就可以算是OTA,同理,汽车上的多媒体系统升级也是OTA。难道,OTA就这样简单?为何对大众来说,却成了难题?

  当然不是这么简单。多媒体系统升级只是汽车OTA最浅层次的功能,其深度更新车辆软件的能力才是关键,包括整车的动力系统、制动系统、电池管理系统等所有跟车辆行驶有关的系统都可以进行软件升级。

  问题2,OTA在哪应用的最多?

  我们最开始了解OTA,可能要归功于特斯拉Model S。自2013年至今,特斯拉已经使用OTA进行了动力系统、应用程序、制动距离、电控续航和自动驾驶辅助等功能在内的25次升级,它甚至将Model S 100D的百公里加速由4.3s缩短至3.3s。


部分特斯拉OTA信息

  如此强大的功能谁不眼红,如今它俨然已是新能源汽车界“网红”。为什么新能源车企如此热衷?因为电动车的核心——三电技术全部要依靠代码和运算程序作为载体来工作,所以电动汽车所拥有的包括动力系统、驾驶系统、电池系统、车载互联系统在内的所有项目都可以进行OTA升级。

  如此一来,它既帮车主实现了“一键升级 ”,又能为自己节省成本,甚至还能让客户先交钱后享受,三赢的事情何乐而不为呢!

  问题3,燃油车有OTA吗?

  当然有,OTA不是电动车的专属。

  据悉,2016年11月,丰田宣布将用OTA技术更新电子控制单元(ECU),修正ECU的漏洞,追加新功能。

  2017年1月,大众公司使用OTA技术提供一些功能,车主通过订阅或试用等方式可以获得软件方面的升级,例如导航等。

  2017年5月,福特宣布采用OTA技术实现软件升级,为搭载Sync 3的2016款车新增Android Auto及Apple CarPlay系统。

  2017年7月,沃尔沃与HERE签订了长期合作协议,选择部分沃尔沃车主使用OTA服务升级车载地图。

  2017年7月,通用宣布在2020年以前推出能进行空中升级 ( OTA ) 的信息娱乐系统。

  到2018年、2019年,越来越多的传统厂商对OTA产生浓厚兴趣。但是,为什么OTA在燃油车市场无法像在电动车市场那样受欢迎?

  一来,燃油车的核心在于发动机/内燃机技术,而发动机是由ECU(电子控制单元)进行控制的,通过ECU,其动力系统是可以根据OTA进行升级。但是一台发动机的调教标定一般需要18-24个月,成本高昂,如果一开始没有调校好而是等着后期进行OTA升级,车辆的安全性是无法保证的。所以比起OTA升级,车企更愿意一次性完成一款可靠的发动机。

  二来,如果广泛使用OTA升级,那么传统4S店的售后服务吃什么?它们不仅没有了利润,还会没有了客户,那可是要闹脾气的!

  问题4,有了OTA就万事大吉了吗?

  必然不是!用OTA升级就意味着加入了互联网,而加入互联网意味着可能人为不可控了。比如,电脑更新系统还有更新卡死的,假如汽车更新系统卡死了呢?这种事情不是没有,某位互联网大咖就曾遇到过。

  另外,汽车OTA的使用是需要流量的,这部分费用该由谁承担呢?不少车企都提供段时间流量免费使用的惠民政策,那过了免费期以后该怎么算?

  而且,还有可能发生电影《速度与激情8》当中,纽约市的汽车全部被黑客远程控制,成了可怕的武器,造成了大规模的破坏的事情。

  所了,了解了OTA的优劣势,我们也就不气愤第八代高尔夫被延迟发布了,毕竟这个大家不太熟悉的功能影响可大了!


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