特斯拉Model 3上海体验日震撼来袭

　　这是一场没有硝烟没有引擎轰鸣的激情体验。只有轮胎摩擦地面留下的条条黑色印记，以及人们兴奋的欢呼与交流。这是特斯拉Model3在上海体验日的现场，旨在让更多中国消费者切身体验到Model3卓越的操控性能和愉悦的驾驶体验。

　　本次体验日中，通过对产品讲解及试驾试乘等环节，现场嘉宾更加深入了解和体验了Model3系列令人兴奋的运动性能、引人注目的汽车科技和无与伦比的驾乘体验。现场体验包括加速体验、安全操控和赛道体验三个环节，理论与实践的结合让每位参与者都能全面感受到Model3的非凡实力和驾驶乐趣。

　　卓越的性能

　　基于ModelS和ModelX的先进架构，特斯拉将Model3设计成了安全性更高的汽车。除了接近50:50的重量分配，Model3还拥有超低的极惯性矩，这意味着车内重量最大的零件位于车辆重心附近。得益于中置电池组，尽管Model3没有传统汽车的“引擎”，但其依然拥有与中置引擎汽车相似的动态表现。

　　在0至100米加速测试中，现场媒体和嘉宾对Model3的加速能力赞不绝口。起步时，瞬间强大的扭矩输出让车头明显上扬，车辆如上了弦的箭一般向前飞驰而去。在最后刹车时，Model3的表现同样可圈可点。制动过程中，制动力的释放线性且均匀，让驾驶者信心十足。

　　值得一提的是，Model3高性能全轮驱动版还配备了轻量化双片式制动盘的高性能制动器，能够提高刹车性能和耐热度。这一设计可以让车辆在持续的高速驾驶中大幅提升制动力，但又不会影响日常驾驶过程中的车辆制动距离。



　　非凡的操控

　　安全操控体验也是测试车辆操控极限和调教的重要方式之一。车辆的底盘高度和悬挂的支撑性能够影响车辆的弯道性能：更低的底盘高度可以让车辆的重心更低，从而减少车辆的侧倾幅度；更硬的悬挂则保证车辆在过弯时可以获得更好的侧向支撑。

　　Model3高性能全轮驱动版搭载前后双电机，分别安装在车辆的前后侧，最大功率340千瓦，峰值扭矩为639牛米。这样的车身设计不仅保证了车辆得了灵活性和操控感，还将转动动能最小化，从而增强了车辆的稳定性和安全性。底盘平铺的动力电池组，令Model3的重心更低，让驾驶更安全。Model3高性能全轮驱动版的悬架结构为前双叉臂、后多连杆式独立悬挂。更低的悬架配置，偏硬的调教让驾驶更紧致，对路面的反馈更干脆直接。

　　燃情赛道的畅快

　　上海国际赛车场为F1国际赛道，全长5.451公里，共有7个弯道，设计时速最高可达327公里/小时。因为时速高，且弯道多，所以非常考验车辆的动力与操控性能。Model3高性能全轮驱动版拥有0—100公里/小时加速3.5秒的能力，最高时速达250公里/小时。优秀的调校让滤震系统可以精准地将路面的细微变化传递给驾驶员；灵敏的操控可以让驾驶员在紧急情况下及时做出正确的操作；开阔清晰的视野也为车辆的操控平添一份安全保障。

　　作为特斯拉又一给力之作，Model3将赛车技术与量产车技术进行了有机融合。它既能满足日常驾驶需求，又能提供超乎想象的极致驾控体验，为中国消费者提供了又一高性价比的出行新选择。

　　截至目前，特斯拉充电网络已覆盖中国大陆170多座城市，超级充电桩数量已累计突破1,500个，搭配超过1,850个目的地充电桩，遍布核心商圈、酒店、景区、特色自驾线路等承载用户休闲生活的热门区域。其中，IHG集团旗下品牌皇冠假日酒店及度假村就是其中一员。2015年，该品牌与Tesla宣布达成目的地充电桩战略合作。目前，全国22家皇冠假日酒店的单体酒店已安装了Tesla目的地充电桩，为共同的客户提供高效的充电服务。