奔驰G63搭载的4.0L双增压V8发动力,搭配7挡手自一体变速箱,最大马力422马力,最大扭矩610N/m,车身尺寸4764*1867*1954,前后轴距为2850mm,最小离地间隙205mm,油箱容积96L,百公里油耗市区约14.5L,高速约11L。强劲的楔形特征以及醒目的奔驰车标使其在静止不动的时候都能让人感受到他的奔放气息。不过这些并不意味着奔驰G63的公路性能的丧失,推动近三吨重车身的时候,依然有0-100km/h加速10.2秒的好成绩。
奔驰G63经过全新改款经典永恒的刚正车身依旧独树帜,但在内里却发生了天翻覆的变化。全新代奔驰G级在保证强悍越野性能的同时,大幅度提升了豪华体验行驶舒适性,力图实现自我突破。顶级越野车,纯种越野车,越野性能绝对是行业的领先位,车子的空间也不错,空间利用非常的当,隔音效果也不错,过减速带的时候车内没有大的不适。
如果不同时摆出新老奔驰G级作对比,相信绝大多数人是看不出变化所在。谈及奔驰G级的“方盒子”车身造型,就不得不提及为军方用车的研发背景,转向民用后依然保持着棱角分明的粗犷线条。越纯粹的设计越容易成为永恒经典,不易过时,奔驰G级正是基于这等刚硬身材赢得不少拥趸。 全新奔驰G级在造型设计完全沿袭最初形态,但新加入了LED灯光技术,随着制造工艺的升级,车身各部件细节处也进行了调整。
外观设计:粗犷中增添了几分精致全新奔驰G级仍然保持专业越野车的定位,同时采用了传统的“方盒子”造型设计,但是细节部分变得更加细腻。新车型尺寸有了明显的提升,长宽高分别为4817×1969×2187mm,轴距为2890mm。
较之于现款车型,它的内饰发生了巨大的变化,融入了不少现款奔驰S级、E级的设计元素,从而变得更加豪华,而家族式的连屏设计则凸显了车内的科技感。当然了,经典的“三把锁”按键自然不会缺失,并且设置在中控台最为显眼的位置。奔驰G63的内部驾乘空间表现一般,前排人员尚可获得较为充足的使用空间,不过第二排乘客的腿部空间却基本没有发挥的余地。本身后排座椅的坐姿就比较高,使得乘坐者在后排一直处于很高的静置状态,没有足够腿部空间的协调,乘坐起来并不舒服。行李箱内两侧设计的隐性座椅,我想更适合用于武装势力,一般日常使用用途不大。
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