北京现代加速布局新能源市场          

2019年4月15日，现代汽车与H2 Energy两家公司宣布成立合资企业——Hyundai Hydrogen Mobility，以期在欧洲新型氢移动出行生态系统中抢占先机。

据悉，现代汽车计划将在2019年-2025年期间，陆续向Hyundai Hydrogen Mobility交付1,600辆燃料电池电动重型卡车。该合资企业会将其中大部分燃料电池电动卡车租给由大型加油站运营商、运输公司和物流公司组成的瑞士氢移动出行协会，以及在瑞士推广氢移动出行的其他多家业内公司。同时，现代汽车将通过此合资公司向瑞士以外的其它欧洲国家扩展业务，进一步巩固自己在氢能领域的市场地位。

从长远来看，随着碳排放规定越来越严格，欧洲等世界各地越来越欢迎友好的绿色移动出行方案。在这次合作中，现代汽车充分发挥了其氢能源技术领域世界领导者的作用，为欧洲等地区的重型卡车带来了环保的移动出行方案。“成立合资公司，将进一步巩固现代汽车在瑞士及其它地方的氢生态系统业务运营，同时，这家合资公司也是现代汽车利用燃料电池电动卡车，成功迈进更大欧洲市场的第一步，”现代汽车执行副总裁兼商用车部门主管Cheol Lee表示。“现代汽车将利用世界上首个燃料电池卡车商业化计划作为成功案例，继续保持现代汽车在氢能源技术方面的技术实力，致力于成为一家创新且环保的全球汽车制造商。”

现代技术先行 构建终极环保的“氢能社会”

氢能源作为洁净、高效的二次能源载体，被誉为人类的“终极能源”。在全球汽车领域，能够完全实现零污染、零排放，被公认为“终极新能源汽车解决方案”的氢燃料电动汽车，更是成为各国新能源汽车行业未来发展的共同战略选择。

早在1998年，现代汽车就开始研发氢燃料电池技术。经过20余年的深耕，现代汽车已经成为氢能源领域公认的行业引领者。

2013年，现代汽车发布全球首批量产的燃料电池汽车ix35 FCEV，其氢燃料电池动力总成荣获2015年沃德十佳发动机称号。

2018年，现代汽车新一代氢燃料电池汽车NEXO也开始批量生产。该车被誉为“终极环保车”，充满燃料只需５分钟，续航里程可达800公里，拥有高效系统、性能提升、持久耐用、安全储氢等核心技术优势，不仅成功入选2019沃德十佳发动机榜单，还获得了Euro NCAP最高五星级整体评级，技术实力公信力十足。在刚刚闭幕的2019上海车展上，现代汽车带来了NEXO的全面展示，并通过展台现场的空气净化演示屋直观呈现了NEXO的空气净化过程，吸引了媒体和公众的强烈兴趣。

为了加快实现以氢能源为基础的未来“氢能社会”，现代汽车一直在不遗余力地推动产业合作。今年初，现代汽车首席副会长郑义宣就任国际氢能委员会联合主席，并在2019年达沃斯论坛上呼吁加强国际政企合作，以此谋求氢能经济的发展，加快实现零排放的氢能社会。此前，现代汽车集团还发布了2030年燃料电池电动汽车愿景，旨在创造一个全球性的氢能社会，使氢技术的使用不局限于交通运输领域。

强大技术背书 北京现代加速新能源布局

其实，作为全球五大车企和全球100大品牌40强，长期以来现代汽车在环保方面都拥有丰富的技术储备。上世纪90年代末开始，现代汽车就正式启动了新能源汽车的研发工作，是全球首个实现EV、HEV、PHEV及FCEV四种电动动力系统全面覆盖的企业。2017年，现代汽车在全球范围内销售新能源汽车24万辆，位居全球第二（韩国第一、欧洲第二、北美第三）。

与现代汽车一脉相承的北京现代无疑已经占得先机。以现代汽车强大的技术实力为背书，北京现代在新能源领域的产品和技术布局也在加速推进中。早在2016年，北京现代就制定了新能源战略“NEW计划”，提出了涵盖EV、HEV、PHEV三大技术领域的新能源产品和技术规划。目前已先后推出了第九代索纳塔混合动力、新伊兰特EV，以及全新索纳塔 插电混动共三款新能源车型，成为唯一在三大新能源领域都实现量产的合资车企。

本届2019上海车展上，北京现代同台首发了一款纯电动车型和一款插电混动车型。其中，昂希诺纯电动综合工况下最大设计续航能力超过500公里，领动插电混动的纯电续航里程则有望达到85km，性能表现在各自细分市场的优势均十分明显。

根据规划，2019年北京现代将有3款新能源产品上市，到2020年共将推出9款新能源产品，同时，逐渐将油电混动普遍运用到各级产品之中，预计搭载率将在50%以上。很显然，依托现代汽车深厚的技术储备和在自主研发方面的硬实力，迈入新千万时代的北京现代已经全面打响新一轮的新能源攻势。