专访上汽荣威品牌营销部经理沈炜：打造5G汽车生态圈

　　2019年4月16日，第18届上海国际汽车工业展览会首日，我们在中国汽车消费网的媒体直播间很荣幸地邀请到了上汽集团乘用车公司荣威品牌营销部经理沈炜，与我们分享荣威的最新动态。

　　中国汽车消费网：沈总，您好。

　　沈炜：您好，各位中国汽车消费网的粉丝们大家好。

　　中国汽车消费网：荣威这个品牌大家都很了解，是非常受消费者喜爱的一个汽车品牌，今天邀请沈总来到我们的直播间，也是想替大家向沈总请教几个问题。我们知道本次车展上荣威品牌是率先推出了5G的概念车，请问是出于一个什么样的考虑？

　　沈炜：首先我们都知道5G这个概念是目前市场上一个比较火的一个概念，因为它有三个属性，就是极快的连接、极大的覆盖，还有极低的延时。在4月15号的上午，我们上汽荣威举成功举办了创行者大会，一个核心的主题就是共同探讨5G和未来出行有什么相关性。在会上我们也邀请到了很多战略合作伙伴，包括中国移动、华为，还有高校专家，以及我们上汽集团前瞻部的一些领导等，各个领域的专家来共同探讨这个问题。

　　我们发现其实在近百年的汽车演变过程当中，最主要的两个驱动力，一是能源驱动，还有一个是机械的驱动。随着这两个资源和技术的发展，汽车在慢慢地演化，但是它的演化不是颠覆性的，很少会出现一个新的品类。在2016年，上汽荣威率先推出了荣威RX5互联网汽车，那时是作为一个新品类的汽车在整个细分市场上把它推出来的。在今天5G这个概念推出时，如果把它三个最显著的特点运用到车辆上，很可能就会改变未来个人出行的习惯，包括很多消费者的生活方式。

　　上汽荣威品牌在上汽集团新四化的战略引导下，主要是围绕三个“智”发展：智能驾驶、智能制造和智慧出行，这三个“智”再与5G网络承接上之后，相信我们未来肯定会给消费者带来很大的改变。当然这也离不开我们的一些伙伴，华为、上海国际汽车城，还有移动等等前端和后端伙伴，我们共同努力打造5G的汽车生态圈，相信很多消费者也可以去拭目以待。

　　中国汽车消费网：相信大家也都非常想体验一下5G的感觉。本次车展上有很多概念车，但是荣威荣威Vision-i 是荣威品牌呈现给我们的一款面向5G的概念智能座舱，那么该怎么理解这款车的设计理念？

　　沈炜：前面提到了5G的概念和它与车辆的结合可能会产生一些很深度的化学反应，这个概念最终不能是在空中飘，也不能一直做PPT，最终是要落到产品上的，Vision-i 这款产品就是承载着我们5G概念的。在Vision-i 上有几大亮点，除了它的外观造型外，还有SKY VISION这个功能亮点，我们称之为智能座舱概念。大家可以想象一下，未来通过5G网络，所有的车内乘客能够享受到自动驾驶的时候，驾驶员将他双手解放出来，那么在车内的场景当中可以产生什么？

　　SKY VISION可能是整个车窗，整个车的空间中通过5G网络覆盖，全部都是它的信号处理。我可以在车舱内玩游戏，做一些休闲活动，甚至开会，通过我们的AR、VR可以进行各种各样场景化的活动，将传统意义上的家内空间进一步移植到车内，把车内作为生活的第四块空间。

　　第二，我们也把Vision-i 定义成一个SPV，它既拥有SUV的高通过性，又有MPV的大空间，所以他SPV的全称就叫Smart Proactive Vehicle，主动智能交互式出行工具。在这个出行工具中，可以把5G的一些福利和功能点，让乘坐其中的乘客能够充分感受到，这是我们Vision-i 可以提供给消费者的功能和服务。

　　中国汽车消费网：今天在展台上首次亮相的智能座舱荣威MAX的人气也很高，能不能为我们介绍一下这款新车造型吸睛的秘诀？

　　沈炜：今天早上，荣威MAX首次亮相，这款车主要有几大升级。一个是设计升级，采用了“硬核”设计语言，外形设计非常地强劲有力、非常饱满。我们的设计师在设计车辆的时候做了一些客户的市场调研，发现现在市场上的主流消费群体，年轻人也好，中年人也好，都非常地焦虑，为生活焦虑，为工作焦虑，为家庭焦虑等等。但即使这样焦虑着，还是很多人都在努力，努力去完成好，甚至做得更加优秀。设计师就把这种状态转化为设计语言，叫“硬核”，就是非常地刚强，非常有力道，这是体现在它的外形上面。除此之外，整个车身通过黄金的分割比例，线条也非常优美。 还有智造升级和智能升级，这两块在我们产品的后续传播当中，也会陆续跟消费者有进一步的沟通。

　　中国汽车消费网：好的。今天荣威MAX首发亮相，请问是否有更多新车信息可以给我们提前透露一下？

　　沈炜：荣威MAX这款新车在年内肯定会上市。其实在今天的荣威展台上，不仅可以看到荣威MAX和Vision-i ，我们还带来很多荣威的热销产品，包括荣威RX3、RX5和RX8，以及去年年底刚上市的i5和i6，这是传统车。同时，还有一些新能源车型，包括Ei5、Ei6和MARVEL X。其中，MARVEL X Pro版已经实现了“最后一公里”自主泊车的功能，在无人驾驶的领域当中达到了L3等级，这在全世界范围内是属于第一流的，目前只需要等待国家对于无人驾驶的相关法规政策出台之后，这款无人驾驶车就可以量产。

　　中国汽车消费网：刚刚也提到了荣威的MARVEL X，这辆车上市半年以来在新能源车型中的热度和口碑都非常高，请问一下它有哪些吸引消费者的亮点？

　　沈炜：MARVEL X从去年下半年开始预热到第四季度上市，一直得到广大消费者和媒体们的极高关注。作为一个智能轿跑，MARVEL X有几大亮点。一个是四秒破百，百公里的速度是非常强劲的。第二，它的续航里程在去年刚上市时已经达到了500多公里。MARVEL X还有一个非常标签化的特点，就是它的外形颜色特别漂亮，叫克莱因蓝，但在阳光下行驶时，它会变成紫色，识别度是非常高的。另外，MARVEL X在自动驾驶领域也是非常领先的，我们在抖音和一些其它平台上可以看到一些车主在高速上会调到无人驾驶的功能，双脱手后车辆能够自动跟车，自动地转弯、行驶，这是完全可以实现的。

　　MARVEL X也是我们客户生态服务的一个切入点，在后市场方面进一步加强和消费者的直接沟通。在上汽荣威的一款APP上，有很多的MARVEL X可以直接跟我们的售后进行一个沟通，这其实也是从消费者的角度出发来的一个售后服务创新方式的演化。

　　中国汽车消费网：还想请问一下，本次上海车展上荣威展台还有什么看点？

　　沈炜：除了荣威MAX和Vision-i 外，大家还可以关注一下我们其他的传统车和新能源车。在传统车方面，去年10月26号上市的荣威i5，上市五个月的销量已经达到了8万左右。另外，3月份全国交强险自主品牌轿车上牌量第一的就是我们的荣威i5，这是一个第三方的官方数据。作为自主品牌的轿车，得到这个成绩是非常不容易的，也非常感谢消费者对我们产品的信赖。

　　另外还有RX8，这是去年上市的一款七座中大型SUV，在今年的4月初也推出了新的版本，叫四驱穿越版。它是在16万的价格区域当中唯一带有后桥差速锁和中央差速锁的，市面上拥有这两把锁的车型大部分都是在30万以上，而我们荣威RX8的四驱穿越版16万就可以有这两把锁，所以是非常有市场竞争力的。

　　中国汽车消费网：最后一个问题，也是所有新能源企业面临的难题。2019年新能源汽车整体补贴下降幅度超过50%，很多厂家销量也出现了大幅度的下滑，请问上汽荣威表现如何？

　　沈炜：上今年的第一季度，上汽荣威的新能源产品总体销量是在16000台左右，比去年同期增长了18%，在整个新能源的产品线上面生命力还是非常强劲的。这个销量的增长一方面是依托于Ei5、eRX5这两款双子星在全国各地，特别是一些新能源重点城市卖得比较好。值得一提的是，我们今年年初的时候升级上市了荣威Ei5，它是电动车金霸王，它的续航里程达到了420km，价格对于消费来说也非常实惠，在上市之初销量也破万。在整个一季度，我们的产品表现这么强劲，主要依托的就是强大的产品力。所以我们也承诺，消费者在6月25日之前购买上汽荣威品牌新能源产品，所享受的优惠补贴仍然是按照2018年的标准来操作。

　　中国汽车消费网：我们看到上汽荣也是拿出了满满的诚意来回馈消费者。今天感谢沈总来与我们分享、解答，感兴趣的朋友可以到上海车展来亲自看一看，了解一下荣威，感受一下荣威，来不了现场的朋友也可以持续关注我们中国汽车消费网更多的相关报道。最后也祝愿荣威汽车在2019年取得更好的成绩。

　　沈炜：谢谢。