2.0T也能5秒破百 图说新Cayenne混动版

　　如果在2015年以前，一款中大型SUV或大型轿车只搭载四缸发动机，一定会被骂，小马拉大车、坑爹、掉档次等形容词接种而来。但现在随着越来越多的豪华品牌采用四缸发动机作为旗下高端车型的其中一个排量，大家似乎开始习惯，奥迪Q7、奔驰S级、宝马7系等的2.0T车型也让很多人感觉“真香”。今天我们的主角也是一款中大型豪华SUV，它也搭载的是四缸发动机，不过它的身份更为特殊，因为它是做跑车起家的保时捷旗下的一款车型，而且还是混动车型，它就是全新Cayenne E-Hybrid，下面我们就去一睹为快吧！（注：以下新Cayenne E-Hybrid将统称为Cayenne混动版）

　　●外观解析

　　新Cayenne E-Hybrid的外形与燃油版基本没有差别，小部分细节差别也只是在部分标识上，大部分差别还是需要用户自己选装来区分，这个就没有什么可说的了，选装内容实在太多。其实这一代Cayenne本身与上一代就没有什么太大变化，依然是那个经典的圆润设计，细节上运动豪华，百万级别SUV所需要的所有特点，Cayenne都具备了，这就够了。

　　翼子板和车尾都有表明Cayenne混动版新能源身份的浅绿色元素，不过需要注意的是，Cayenne混动版浅绿色卡钳不是特有元素，因为它标配的是灰色卡钳，浅绿色是选装的，除此之外还能选装黑色和黄色。