代步神器！雷凌双擎E+补贴后18.58万起

　　［新车上市］3月11日，广汽丰田雷凌双擎E+正式上市，全系有四款不同配置车型可选，补贴后售价为18.98-21.28万元。新车是现款雷凌的插电式混动版，搭载由1.8L自然吸气发动机与双电动机及电池组构成的插电式混动系统，纯电模式下续航里程为55km。

　　此外，作为一款PHEV插混车汽车，雷凌双擎E+在限牌城市该车可免费获得绿牌上牌资格，而补贴方面，以上海为例，国家补贴2.2万、免购置税约1.7万、免车船税约480元。

　　●新车介绍：

　　外观上看，雷凌双擎E+（PHEV）延续了现款雷凌双擎（HEV）的外观轮廓，并在前格栅和车标处加入了蓝色点缀，配合蓝色的车身配色，看起来更前卫。

　　相比现款雷凌双擎，此次推出的新车型在后翼子板位置增加了充电插口，可支持公共交流充电桩和便携式充电器两种方式，分别需要3小时左右和5小时左右可充满。

　　内饰方面，新车内饰同样延续雷凌双擎的设计，内饰仪表盘及中控屏均以蓝色元素为主，彰显其新能源车身份。配置方面，新车采用8英寸触控屏幕，并支持百度CarLife手机互联功能。

　　动力方面，雷凌双擎E+搭载由1.8L自然吸气发动机与双电动机及电池组构成的插电式混动系统，其中发动机最大功率99马力，最大扭矩142牛·米；电动机最大功率72马力，最大扭矩207牛·米，同时传动方面匹配E-CVT无级变速箱。

　　根据官方数据，该车的纯电模式下续航里程为55km，40升油箱最长续航里程985km，满电状态下油耗1.3L/100km，不充电状态下油耗4.3L/100km（当雷凌双擎开）。此外新车还可享受电池无忧政策，电池质保不限年限不限里程。

　　●编辑点评：

　　与现款雷凌双擎一样，这款插混版也是基于第十一代卡罗拉推出的衍生车型，其在丰体THS混动系统的基础上采用了更大容量的电池组，并增加纯电行驶模式，55公里的纯电续航里程基本满足上下班通勤需求，真正做到低碳出行。

新一代雷凌双擎（HEV）

　　另外，新一代雷凌（美版第十二代卡罗拉）也即将在今年5月20日引入中国市场，该车与凯美瑞、CH-R等车型一样是丰田TNGA架构的产物，在整车架构上有所优化，并搭载更先进的2.0L自吸发动机，且有消息称其后悬将改为多连杆独立后悬，可以期待一下。