5年内不落伍！即将上市的“省油”SUV都在这了

　　如果说2018年是新能源车元年，那么2019年将是新能源车集体发力的一年，大家的购车选择将更多。延续了传统SUV的热度，电动SUV同样颇受关注，下文我们为大家简单介绍，对新能源SUV有需求的朋友不妨留意一下。

　　※奔驰EQC

　　预计上市时间：2019年年底

　　续航里程：NEDC工况>450公里，WLTP工况400公里

　　奔驰在C级、S级和GLE级等车型上都推出过插电混动的版本，但是一直没有一台量产的纯电动车上市，直到今年9月4日，奔驰推出了首款量产纯电动中型SUV——EQC，计划2019年在华投产并上市。

　　奔驰EQC汲取Generation EQ概念车的设计理念，造型也更加前卫。内饰不同于传统车型，它更加注重科技感与豪华感的营造，蓝色和古铜色的搭配看上去非常时尚。动力部分，EQC搭载的是一套由前后两台异步电机组成的全时四驱系统，综合最大功率达到408马力，峰值扭矩为765牛·米，0-100km/h加速时间为5.1秒，最高车速可达180km/h。NEDC工况百公里耗电量为22.2kWh/100km，满电NEDC工况续航里程大于450km，其能量回收还有5个级别可选。

　　※奥迪e-tron

　　预计上市时间：2019年内

　　续航里程：WLTP工况＞400km

　　e-tron是奥迪旗下首款纯电中型SUV，美国市场售价为7.48-8.67万美元（约合人民币51.33-59.49万），将于2019年在国内上市，2020年实现国产。作为奥迪首款量产电动车，奥迪e-tron在科技和电动性能等方面，无疑代表着目前奥迪最先进的水平，风阻系数达到惊人的0.27Cd。

　　新车基于纵置模块化平台（MLP）打造，整体外观与奥迪Q5和Q7相似，亮点在于可以选装虚拟后视镜，也就是我们常说的电子后视镜。从官方公布的信息来看，这款车搭载了两台电动机，最大功率可以达到300kw，峰值扭矩为664N·m，0-100km/h加速时间为5.7秒，电子控制时速最高可以达到200km/h。在WLTP测试标准下，续航里程可以超过400km。

　　※唐EV600

　　预计上市时间：3月份

　　续航里程：综合续航里程将达到500km以上

　　去年，国产纯电动车普遍NEDC工况续航里程在400km左右，而今年伊始，有一款车综合续航或将达到甚至突破500公里的中型SUV，拥有“Dragon Face”设计语言——它就是唐EV600。

　　唐EV600和唐DM基本保持一致，并有5座和7座两个版本车型可供选择。这款车采用了容量为82.8kWh的电池组，综合续航里程将达到500km以上。在动力方面，新车继续延续了唐DM的高性能，采用前后双电机，综合最大马力490Ps、最大扭矩660N·m，官方零百加速时间为4.4秒。

　　※上汽名爵ZS纯电版

　　预计上市时间：2019年上半年发售

　　续航里程：NEDC工况335公里，等速续航428公里

　　与市面上许多纯电动车型一样，名爵ZS纯电动的外观设计相比燃油版车型并无明显区别，仍然保持了名爵ZS时尚精致的外部造型，仅细节上有所变化。据官方透露，车辆NEDC综合工况续航里程为335公里，最大60km/h等速续航里程达428公里，电动机最大功率150马力，从动力参数来看可以满足日常上下班代步的需求，新的斑马互联智行系统的加入会进一步提升它的竞争力。

　　未来，它将于元EV 360、EX360、瑞虎3xe以及传祺GE3等相互竞争。而且，这款车不仅将在国内市场销售，与名爵ZS一样，ZS纯电动也将销往英国等多个国家或地区。此外，厂家还给出了“8年20万公里电池衰减小于30%”的承诺。

　　※理想智造ONE

　　预计上市时间：2019年上半年发售

　　续航里程：综合续航能达到700km

　　理想智造ONE是理想智造的首款量产车型，将于今年4月份上市，第四季度开始批量交付。新车的尺寸是5020*1960*1750mm，轴距为2935mm，提供6座和7座两个版本车型。在满世界纯电动、插电混动的情况下，理想制造ONE能持续引发讨论，还有赖于它是一款增程式电动车。

　　理想智造ONE采用的是增程电动技术，驱动方面采用前后双电机四驱系统。通过快充、慢充、加油发电三种能源补给形式，解决电动车的里程焦虑和充电焦虑问题。驱动方面搭载前后双电机四驱系统，最大输出功率240kW，最大扭矩530N·m，官方表示0-100km/h加速时间为6.5秒。同时该车还使用了1.2T三缸发动机作为增程器，整车综合续航里程能达到700km。

　　※爱驰U5

　　预计上市时间：2019年下半年上市

　　续航里程：AI能量续航包促使综合工况续航里程超过560公里

　　爱驰U5是一款量产车型，早在去年11月就已经亮相，定位中型电动SUV。这款车最大的亮点在于后备箱地板下方可加入独立电池包，综合工况续航可由460公里提升至560公里。该车基于爱驰MAS平台架构打造，该平台除了爱驰U5这款SUV之外也可扩展成其它车型，轴距可以在2700mm-3000mm之间变化，可以衍生出SUV、MPV、轿车跨界车以及皮卡等多种车型。

　　目前，这款车从11月30日起已经开始接受预定，量产车预计2019年下半年正式发售，未来主要以比亚迪唐EV、荣威MARVEL X、威马EX5等为竞争对手。

　　小结

　　对于有条件的朋友而言，纯电动车是解决短途出行的有利工具，省油省钱是必然的。但是，对于大部分消费者而言，电动车是“麻烦”的象征。所以，在购买电动车之前，请仔细想想自己是否满足电动车的使用条件，如果不OK，那么请自觉远离“麻烦”。