10款最保值的国产SUV,你的车能排第几?

中国汽车消费网 2019-03-11 责任编辑:刘林庆

  这几年,各个汽车厂家都加快了车型迭代换新的步伐,同时新车型也增加了不少。而消费水平的升级,也让消费者不再满足于能用能开的基本需求,一台车开上三五年,可能就想要换车了,这时候保值率就显得尤为重要了,毕竟旧车卖的价格越高,购买新车的时候就能少一些预算。

中国品牌SUV车龄3年保值率TOP10
车型1年保值率2年保值率3年保值率
哈弗H973.06%63.14%54.79%
风度MX666.67%61.31%54.65%
传祺GS465.73%60.46%54.43%
哈弗H173.19%63.11%54.14%
吉利博越67.72%60.17%53.76%
哈弗H672.09%62.76%53.71%
启辰T7065.89%60.16%53.49%
哈弗H570.22%60.97%53.43%
瑞风S368.25%61.73%53.39%
哈弗H271.12%61.27%52.70%
中国汽车消费网制表

  近日,中国汽车保值率研究委员会放出了一份《中国品牌SUV车龄3年保值率TOP10》的榜单,这里面既有大家熟知的哈弗H6、吉利博越、传祺GS4、瑞风S3等车型,也有销量惨淡的车型,比如排名第二的风度MX6已经几乎在销量排行榜中看不到身影,去年全年也仅售出2200余辆。

  ★最保值!中大型硬汉SUV——哈弗H9

  排名第一的竟然是哈弗H9,有点意外。比起自家的哈弗H6,销量差距可不是一点点,不过3年保值率还有54.79%。哈弗H9是一款中大型7座SUV,空间充裕,搭载2.0T+8AT的动力组合,并且配备四驱系统,拥有不错的越野性能。这款车的售价在20-30万之间,并且优惠力度很小,而小编统计了一下哈弗H9在部分主流二手车网站的售价信息,3年车龄的售价基本保持在13到16万元之间,与该表保值率出入不大。

  ★国产皮日产芯——MX6和T70

  风度MX6定位紧凑型SUV,基于老奇骏打造而来,而设计上也沿用了老奇骏的设计理念,并且搭载了一台MR20的2.0L自然吸气发动机,发动机盖上还放着日产的logo,简直就是换壳老奇骏,所以对于它的保值率似乎也就并不意外了,不过可惜的是,这样的产品力放到现在,根本没有竞争力,也就不意外2018年仅售出2200余台了。

  还有另外一台车跟MX6相似,那就是启辰T70,这款车当年的亮点是基于日产的C平台打造,同样诞生于C平台的有老款奇骏、逍客、科雷傲等车型,动力上搭载了两款来自日产的发动机,1.6L发动机就是骐达上的那台HR16DE发动机,而2.0L发动机则是2015款逍客上使用的MR20DE发动机。

  同样的卖点,不同的是启辰T70拥有更好的销量,并且顺应潮流,现款T70不仅在外观内饰上进行了进化升级,动力上也增加了全新的1.4T发动机。三年保值率排到第七位,对于买车的朋友还是有一定参考意义的。不过相比哈弗H6、传祺GS4和吉利博越等国内热销SUV相比,2018年卖出36762台的成绩就显得不值一提了。

  ★最有参考价值,三款主流SUV

  哈弗H6、传祺GS4以及吉利博越算是自主SUV里的翘楚了,颜值高、性价比高,另外销量也是常年位于榜单前列,其中哈弗H6销量最多,而传祺GS4和吉利博越基本持平。但是从三年保值率来看,传祺GS4以54.43%的保值率位于榜单第三位,而博越和哈弗H6分别为五六名。这三款车的保值率对于大家来说,还是有一定的意义的,毕竟这三款车依旧活跃在销量前十的位置。

  ★过气明星,瑞风S3今非昔比

  如今的瑞风S3已然已经过气了,但它曾经也是月销几万的网红车型,2015年、2016年的年销量接近20万台,而去年全年的销量不足4万台。所以从三年保值率来看,三年前的瑞风S3是热销车型,这也从一定程度上造就了它不错的保值率,不过这对于现如今的消费者来说,参考价值并不大。

  ★保值率前十,哈弗占一半

  剩下的三款车分别是哈弗H1、H2、H5,其中哈弗H1基本上已经被哈弗放弃了,目前在售的是17款车型,虽然与哈弗H2同为小型SUV,但是实力差距非常大。而哈弗H5算是哈弗车系里比较硬派的车型了,硬朗宽厚的设计风格,搭配2.0T发动机和四驱系统,有着不错的越野性能,不过舒适度不够,不能作为居家首选。

  总结:这十款车型虽然拥有很高的保值率,但是具有参考意义的车型并不多,如今依旧热销的车型的保值率具有一定参考意义,而对于那些快退出市场,或者已经过时的车型来说,聊保值率就毫无意义。另外,自主SUV的更新速度太快了,随着时间的推移,保值率榜单的变化较为明显。

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全部评论(2)

  • 315车友10天前

    高级豪华车车型经典,几十年没有变化,时间长了不一定是热销车型,销量稳定,零部件大致相同,通用性高,维修服务价格低廉,保值率高。

  • 315车友10天前

    使用期越长越保值,使用时间短促,折旧率不能化为保值率,和购买新车的价格差距很大,支付款多了几十倍。
    自己保养,厂家维修服务使汽车正常行驶是最保值。