八大自主品牌1月销量 这几家开始止跌回升

　　因为2月春节的关系，2019年1月的汽车销量数据披露时间要晚一点。可惜的是，经过这么长时间的等待后，今年1月的汽车市场并没有迎来众所期待的开门红，整体依然呈现低迷态势。而我们最为关注的自主品牌则出现了较为明显的分化，涨跌差异不一，一起来看看具体情况。

　　吉利：158393辆

　　成绩好大概就会底气足，吉利每个月都是最早公布销量数据的车企之一，1月也没有例外，15.8万辆的成绩不仅刷新了自己的单月销量新高，也继续霸占自主品牌乘用车销量第一的头衔。

缤瑞

　　表现最为突出的依然是博越和帝豪，1月分别售出27503辆和24072辆。此外，吉利的年轻化新产品——“双缤”均获得了非常高的市场认可，缤越1月售出14627辆，上市3个月以来累计销量达到38110辆；缤瑞1月销量尾12480辆，上市5个月总销量达到45564辆，都可谓是各自细分市场里的大热车型。

领克03

　　在雪藏了去年12月领克02的销量引发讨论后，领克品牌1月总销量达到了12588辆。其中，领克01销量6182辆，领克02销量2032辆，而上市3个月的领克03在1月销量达到了4374辆，对于一个新生品牌来说，这样的整体表现还是不错的。

　　长城：111715辆

　　2月14日，长城公布了1月产销数据，销售新车111715辆，同比增长1.52%，迎来了新年的开门红。

哈弗F5

　　哈弗H6在1月销售45034辆，依然没有悬念地获得SUV市场销量冠军，这一记录已经累计到68个月了，看起来也没有停止的势头，让人每个月都要忍不住感慨一回。去年哈弗品牌推出的两款年轻化新车F5和F7也获得了不错的成绩，分别售出5068辆和15057辆。

欧拉iQ

　　1月，WEY品牌共销售10167辆，较去年同期出现了不小的下滑，其中新上市的VV6表现最好，销量达到了5805辆。此外，新能源品牌欧拉1月销量达3785辆，环比增加达到258%，未来潜力让人期待。而风骏皮卡1月则贡献了11464台销量，继续保持着细分市场的领先位置。

　　长安：88770辆

　　根据长安汽车官方公布的2019年1月销量显示，1月长安乘用品牌共计销售88770辆，同比增长10%，终于给2018年的大幅滑坡踩了一脚刹车，止跌回升。

长安CS35 PLUS

　　表现最亮眼的要数三款SUV车型，新CS75销售20760辆，新CS55销售20334辆，CS35系列销售20073辆，三款主力SUV月销均突破2万辆大关，并创下历史同期月份新高。而轿车部分的逸动系列也取得了14875辆的成绩，实现环比增长26.5%。要注意的是，与中汽协公布的数据相比，长安官方发布的具体车型销量数据更高一点，可能是包含了出口数据。

　　奇瑞集团：61815辆

　　2019年1月，奇瑞集团销量61,815辆，同比增长23.3%，为2019年开了个好头。其中，奇瑞品牌销量37177辆，同比增长16.9%；奇瑞控股销量19861辆，同比增长401%。

艾瑞泽GX

　　具体车型方面，奇瑞品牌中最畅销的是艾瑞泽系列，销量达到了14158辆，去年推出的EX和GX两款全新轿车也凭借年轻个性的设计和出色的性价比获得了许多消费者的喜爱。SUV里的瑞虎8也有稳定不俗的表现，1月销量为10098辆。

捷途X90

　　而奇瑞控股旗下的捷途产品序列势头正劲，成立一年时间内迅速推出了X70、X70S、X90三款车型，1月销量11280辆，已经连续两月销量破万。

　　上汽乘用车：58663辆

　　上汽乘用车没能延续去年不错的势头，1月销量58663辆，同比下降17.84%。

荣威i5

　　虽然官方没有发布具体的销量信息，但查询中汽协的数据后可以看到，荣威i5表现最为突出，1月售出19262辆；荣威RX5则出现下滑，销量为11587辆；名爵ZS的1月销量是8864辆，名爵6是5275辆，整体比荣威品牌逊色一些。上汽集团表示，1月份销量下滑的主要原因在于集团主动实施了降库存和优结构的调整，终端的零售同比仅下降1.9%，优于批发表现，因此后续的表现还是值得期待的。

　　广汽乘用车：5.59万辆

　　根据广汽集团公布的数据显示，1月，广汽集团传祺销售3.38万辆，同比下跌44.64%。不过，广汽传祺官方发布终端销量数据则显示，1月广汽传祺终端销售5.59万辆，同比增长45.16%。也就是说，传祺的批发销量与终端销量有一些差距，还在消化之前的库存。

传祺GS3

　　这其中GS4、GS3和GS5等SUV车型是绝对的主力，GM8和GM6两款MPV在各自的细分领域销量也越来越稳定。

　　江淮：53450辆

　　根据江淮汽车发布的产销快报显示，1月江淮汽车销量为53450辆，同比增长1.94%。其中，江淮乘用车销量为2.12万辆，同比增长3.86%，纯电动车销量6057台，同比劲增48.49%。这也是自2017年1月以来，江淮汽车销量首次实现同比增长，实在可喜可贺。

江淮iEV6S

　　新能源车是1月份江淮的亮点，不过目前江淮生产的纯电动车都还都是以中短程为主的产品，江淮iEV7S、江淮iEV、江淮iEV6E的续航里程都在300公里以下，属于小型车和微型车，只有一款江淮iEVA50在续航里程上显示能达到400公里。不过，江淮如今也有帮蔚来代工的经验，与大众合作出品的思皓也将在今年正式上市，或许会给江淮带来更多的思路。

　　比亚迪：43920辆

　　比亚迪1月销量近4.4万辆，同比增长3.74%。其中新能源汽车销量2.8万辆，同比大增291.11%，而燃油车销量1.5万辆，同比下降56.43%。

秦Pro DM

　　作为国内新能源汽车领军者，比亚迪的新能源一直表现突出，1月不仅首超燃油车，销量更是接近燃油车的近2倍，去年推出的新一代唐、秦都取得了不错的市场反响。相比之下，燃油车则缩水较快。然而考虑到今年的新能源补贴退坡，未来的新能源车之路会更难走一些，燃油车也是不能放弃的重要部分。