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质量差、召回多、售后渣,路虎销量“雪崩”!

汽车消费网
2019-01-25

  随着新春佳节的逐步临近,大伙对于“家”的感情是愈发浓烈,“有钱没钱回家过年”并不只是一句歌词。不过辛苦了一年,很多人都想有辆车回家,当然了这种心情是完全可以理解的,但是值得注意的是:就算你赚了再多了钱,这个品牌的车还是少碰为好,虽然它的优惠力度很大,可是你真的是“修不起”啊!

  它就是印度的豪华品牌路虎,一个曾经要加价十万元购买的SUV,现在落到了七折还无人问津的地步,4S店销售人员甚至表示再打折都要骨折了。其实想当年路虎刚进入中国时,销量一直是保持高速增长,一度成为继ABB之后,第四个在华销量突破10万辆的豪华车品牌。可惜好景不长,近两年路虎在中国销量出现了断崖式下滑,堪称“雪崩”。

  而这一切都要从国产后说起,产品力真是与“豪华”完全不搭边了,甚至因为质量问题都被央视3.15晚会公开点名了,为此有人调侃,路虎不是在去修的路上,就是在修理厂里。事实上也确实如此,路虎在豪车中是公认的质量差,连美国权威调查公司J.D Power发布的《2018年新车的质量报告》,它都是垫底的,其质量问题由此可见一斑。

  除此之外,2018年的路虎过得更加坎坷,车主维权闹得是轰轰烈烈,甚至于都堵在上海总部拉横幅了,而罪魁祸首就是去年年底刚刚推出的揽胜运动版P400e,作为路虎品牌的首款插电式混合动力车型,其售价高达90.8万元,然而它却存在多个严重的安全隐患,无法充电、动力缺失、刹车抱死,完全没有安全感可言!

  试问一下,一款质量安全都不能保证的车,真的能算是豪车吗?顶多算是一个“伪豪车”吧!此外如果连安全都没有了,又有什么资格谈豪华?坐在上百万的车上面却要提心吊胆,时刻担心自己会不会挂掉,那我相信很多人宁愿选择又挤又脏的公交车。那么你花这么多钱干嘛呢?难道就为买个车标和造型回家供着吗?

  当然了,揽胜运动版P400e的问题仅仅是路虎千万案例中的冰山一角,就中国汽车消费网接到的投诉来看,像变速箱漏油/顿挫、发动机烧机油/曲轴断裂、制动失灵、突然熄火等投诉不在少数,怪不得降价都没人要呢,看来是口碑彻底做差了!那么问题来了,质量不好怎么办呢?

  厂家对此的选择是召回,而且是“疯狂”地召回,2017年捷豹路虎总共发起了8次召回,2018年召回数量达到7次,两年累计召回车辆总量超过20万辆,几乎与销量相当,基本算是召回最多的品牌了,这真是一言不合就召回的节奏啊!

  另外值得一提的是,路虎在售后服务上也是一塌糊涂,来自浙江嘉兴的丁女士因变速箱故障,车辆出现顿挫且不能倒车进店维修,4S店给予电脑重置的维修方案;可是事发4个月后变速箱故障再次出现,这次还伴随起步困难,而4S维修人员依旧是给予电脑重置。对此丁女士显然是难以接受,相同的问题出现两次明显是质量问题嘛,强烈要求更换变速箱!

  遗憾的是对于车主这个需求,4S店和厂方却互相推脱,看来这就是“豪华品牌”的售后,可见在华节节败退真是“活该”。此外,随着销量的飞速下滑,现在经销商多数也已经处在了即将溺毙的状态,更恐怖的是,他们连一根稻草都看不到,所以样子货的路虎目前真是不值得买,除非你钱多且不怕死了!

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