真相了！交通拥堵是因为“开的慢”？其实这几点更要命！

　　如今车市的新车越来越多，价格也越来越接地气，买辆车已经不再是什么难事儿了，有条件的刚成年就能开上车，没条件的奋斗几年也能买辆代步车。但是有些人却选择不买车，你可能会问“现在的车越来越便宜，你为什么还不去买？”，其中一个重要原因就是受不了越来越拥堵的交通，尤其是上下班高峰期、节假日高峰期，简直要人命！

　　如此地大物博的中国，为什么交通越来越拥堵？有人说是车太多了，有人说是快车道上龟速开车的人导致的，限速110却只开个60！说对了，它们确实是原因之二，不过除了这两个因素，真正的原因还有以下这几个，它们正在摧毁中国的交通。

　　◆不合理的限速

　　高速会限速这是非常正常的事情，内侧车道最高120km/h，外侧最低80km/h，虽然相比国外这限速偏低了点，但出于安全驾驶考虑，没毛病。但是，有很多地方都出现过莫名奇妙跳级限速的不合理情况，本来是120/80km/h，突然来一个限速40km/h，缓冲时间极短，随后就是一个高速摄像头，然后就等着吃罚单吧。这种现象广泛出现在全国各地，搞得很多车主怨声载道。

　　对于这类不合理限速，我们之前跟大家讨论过很多次，国家也有意进行调整。2018年7月，山东省率先展开了道路限速及测速取证设备设置排查治理专项行动，在高速公路、国省道、城市道路、县乡公路和事故多发路段，全面排查整改道路限速值过低、测速设备设置不当、限速标志缺失和遮挡污损、测速提示不到位、超速处罚不规范等突出问题，广受好评。希望未来能全面推广开来，真正为广大车主谋福利。

　　◆陌生的交通标识

　　为了缓解交通拥堵状况，交警部门也在不停的行动，出台了各种各样的交通规则和新的交通标识！但是很多时候却“好心办坏事”了，因为交通标识的越来越多，很多人都不知道有些新标识是什么意思，更别谈去遵守交通规则了，反而会增加拥堵和事故。

　　比如这种锯齿形的路，估量许多老司机看了都不知道怎么走，它其实是“可变车道”，或称为“潮汐车道”，意思是根据交通流量来更改指示方向，进而缓解道路拥堵的压力。如果你不小心误入了可变车道，根据《道路交通安全法》的相关规定，可能会因为涉及违反禁令标志标线罚100元扣3分……

　　◆路边车辆乱停乱放

　　乱停车的问题由来已久，有些车主是为了省钱，有些车主是为了方便，还有些车主也着实是无奈，没地方停。但这些都不是理由，所谓无规矩不成方圆，在不具备停车条件的路况乱停乱放，随意占道，会极大影响车流量的通行效率。

　　好在，政府已经开始针对这一现象进行整治，率先实施的是北京地区。为了响应《北京市机动车停车条例》有关“停车入位、停车付费、违停受罚”的基本要求，2019年起北京市东城区、西城区和通州区将率先开展道路停车的改革工作。道路边的停车位用白色虚实线区分出行停车和居民停车、用蓝色虚实线区分出租车停车位和限时停车位，而且实行自主缴费，逾期罚款。车没停好的，也会被按照违法停车进行处理。

　　◆低速电动车/非机动车随意乱窜

　　为了省时省力，不少老年人开上了低速电动车，有些人甚至将其当做了盈利的工具。这本是一件好事儿，却因为不少车主不遵守交通规则，造成了局部交通拥堵。非机动车即我们平时说的电瓶车，同样是这样的状况，仗着小巧灵活，就见缝插针。

　　一来会造成交通拥堵，二来这类车安全性差，必须得整治。2018年11月8日，工业和信息化部、发展改革委、科技部、公安部、交通运输部、市场监管总局印发《关于加强低速电动车管理的通知》，要求各省、自治区、直辖市地方人民政府组织开展低速电动车清理整顿工作，严禁新增低速电动车产能，加强低速电动车规范管理。为了自己和他人的安全，请耐心等待合格且更安全的老年代步车，或者稍微消费升级一下，选择微型电动车，但一定要遵守交通规则。

　　◆路口人为加塞/抢道

　　本来路口车流就非常大，个别司机为了快速通过路口，争道抢行，临近导向车道加塞经常导致通行拥堵。这样极易引发路怒症，也造成了部分司机即使冒着追尾的风险，也要刻意拉近与前车的距离，不给加塞车变道的机会。一旦违法车辆强行变道，两不相让就极易引发刮蹭事故，造成更严重的交通拥堵。