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这些新车都要加价销售 最后一名不仅加价还要竞拍!

汽车消费网
2019-01-14

  一般来说,新车刚上市都是平价销售,过段时间还会有一定的优惠幅度。然而有些车反其道而行,不仅没有优惠,而且终端还要加价,这些新车难不成真的这么牛?(注:加价情况各地区有所差别)

  奔驰A级三厢
  官方指导价:21.69-29.99万元
  加价幅度:03-1万元


  奔驰A级三厢自从去年11月上市以来,一直拥有较高的热度。说实话不少人都是冲着它的这套内饰去的,真的可谓刷新了这个级别的豪华高度。新车外形一般,但国产以后加长的尺寸让它明显优于同级,空间表现突出。

  除此之外,更让人惊喜的是它内饰使用了两块10.25英寸的屏幕,极具科技感,这是更高级别的C级都没有的。此外,它搭载了奔驰新一代的多媒体系统,这套系统的优点是支持4种人机交互,包括智能语音系统,在语音智能方面,走在了奔驰旗下车型乃至合资、进口车型的前列。

  和竞品宝马1系、奥迪A3的降价促销形成反差,奔驰A级全系目前都普遍加价3000-1万元左右。相比之前,加价情况下有所好转,相信在过段时间,平价或者降价提车很快也会成为现实。

  雷克萨斯ES
  官方指导价:27.90-46.80万元
  加价幅度:1-2万元


  雷克萨斯ES是一台极为舒适的车型,它的里外设计也非常符合国人的审美,进口品质+后期养车成本低都是其卖点所在。说实话,它的入门价格不高,而且入门款的配置也不错,一度成为爆款!

  当然它也有不少吐槽点,比如很多人都会说:30万买一台2.0L自吸、百公里加速12秒出头的车子是不是脑子坏了?事实上,笔者也曾经试驾过2.0L的雷车ES,动力确实佛系,但是不肉,而且真的挺舒适。

  全系加价1-2万元完全说明了国人对它的认可,许多配置的车型还要等待3-6个月。“对不起先生 ES加价1万这种优惠幅度我们真的做不到”,网络上的桥段看似搞笑,也是实情。由于ES依靠进口销售,供应量不大,所以加价热销还会持续很长一段时间,现在似乎真有点羡慕第一批原价订车的车主了!

  宝马X5
  官方指导价:77.99-86.49万元
  加价幅度:1-2万元


  宝马X5一直是豪华中大型SUV的标杆产品。全新一代X5在18年12月份上市,而这个时间段可谓完美:奔驰GLE处于新老交替的时间段,换代之后低迷的Q7也无法展现巅峰状态。而新一代X5里外大换血,更重要的是外形深受好评,内饰新设计语言也让其豪华感大增,在这样的竞争力以及这个时间段对抗奥迪Q7和奔驰GLE,胜券在握!

  外部环境似乎也给宝马X5添了一把“好火”,在新X5上市以后的几天里,又迎来了一波税收下调,官方也在第一时间将X5官方指导价下调了3万元左右。然而终端情况正好相反,普遍加价1-2万选装潢,以宝马的调性来说,加价选装潢屡见不鲜。X5这个价位加价1-2万真不算多!

  奔驰G级
  官方指导价:158.88-244.88万元
  加价幅度:20-60万


  奔驰G级是硬派SUV金字塔尖上的车型,一直以经典的“方盒子”形象示人,不管是专业越野老炮还是姑娘们对它都情有独钟。换代大G仍然是受人喜爱的方正形象,只是细节处理更为时尚以及现代化。

  这代大G最大的变化在于它的内饰真要比上代车型豪华太多,采用了类似奔驰E级那种双屏设计,从仅越野厉害的大G变成了越野和豪华兼顾的车型。当然,大G独有的三把锁仍然出现在它身上。目前在售的大G包括G500、G63 AMG以及G63 AMG先型特别版。

  奔驰G级起步价格就高达160万左右,20-60万的加价幅度更是让人瞠目结舌,据说给了20-60万加价费用之后,由于车源较少,一些4S店还会进行潜在的第二轮竞拍,相当于20-60万元加价费用只是买了一个竞拍入场券。拿售价160万的入门大G来说,结合加价以及购置税保养等金额,下地至少200多万,太夸张了!(注:奔驰G级加价跨越幅度较大,不同4S店差异也很大,20-60万只是大致加价范围,主要看4S店良心了)

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